Кабина - водитель
Cтраница 2
В кабине водителя должен быть установлен световой или звуковой сигнализатор исправности работы указателей поворотов, включаемый одновременно о последними. Цвет светового сигнализатора должен быть зеленым. [16]
В кабине водителя должен быть установлен сигнализатор синего цвета, включающийся одновременно с включением фар-прожекторов. Он может быть объединен с сигнализатором включения фар дальнего света. [17]
В кабине водителя расположены масляный бак емкостью 90 л и пульт аппаратуры. Аппаратура управления состоит из двух двухсекционных распределителей типа Р-16 В, дросселя типа Г55 - 24 и предохранительного клапана. Один из распределителей предназначен для подъема и опускания рабочего органа в процессе копания, для предохранения системы подъема-опускания рабочего органа и насоса НШ-10Л от перегрузки и для разгрузки насоса при работе на холостом ходу. При помощи второго распределителя осуществляются ускоренный подъем и опускание рабочего органа ( при этом рычаг первого распределителя должен быть в нейтральном положении), включение гидравлического хода, предохранение системы гидравлического хода, предохранение системы гидравлического хода и насоса НШ-46Л от перегрузки, разгрузка насоса на холостом ходу. Предохранительный клапан соединен с первым распределителем. Он предназначен для регулирования противодавления. Дросселем Г-55-24 регулируется скорость гидравлического ( рабочего) хода экскаватора. На экскаваторе установлены насос НШ-10Л для системы подъема-опускания рабочего органа и насос НШ-46Л системы гидравлического хода. [18]
 |
Машина для очистки канализационных сетей КО-504. [19] |
За кабиной водителя на лонжеронах шасси установлены цистерны, имеющие верхние люки и фильтры для очистки воды, Цистерны соединены между собой переливным рукавом, уровень воды в них контролируется специальными датчиками, сигналы от которых поступают на пульт управления. [20]
За кабиной водителя расположен цельнометаллический кузов клркасигй конструкции для укладки рукавов. В передней части крыши установлен лафетный пожарный ствол, которым управляют из люка в крыше кузова автомобиля. Стационарный лафетный пожарный ствол ПЛС-60С имеет про пускпую способность воды 60 л / с ( 0 06 м3 / с) при давлении 784 кПа ( 8 кгс / с м2) и диаметре сопла 50 мм. [21]
I - кабина водителя; 5 - двигатель внутреннего сгорания. [22]
Для отопления кабины водителя и обогрева ветрового стекла при низких температурах окружающего воздуха на тракторах Беларусь ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ предусмотрена установка отопителя с использованием теплоты горячей жидкости системы охлаждения дизеля. [23]
Находящийся в кабине водителя прибор для измерения нагрузки предотвращает возможность перегрузки шасси автомобиля. [24]
Агрегатом управляют из кабины водителя. В качестве нагреваемой среды используют сырую нефть. Его обслуживают два человека. [25]
 |
Система охлаждения двигателя ЗИЛ-130. [26] |
Радиатор отопителя 8 кабины водителя включается в систему охлаждения двигателя краном. [27]
 |
Топливный бак автомобиля МАЗ-500. [28] |
Управление двигателем из кабины водителя осуществляется с помощью привода управления подачей топлива. [29]
Карбюратором управляют из кабины водителя педалью б ( рис. 72), расположенной на полу, и кнопками 1 и 2, находящимися на переднем щитке. Нажимая ногой на педаль 6, водитель приводит в движение всю эту систему и увеличивает угол открытия дроссельных заслонок карбюратора. При снятии ноги с педали пружина 11 перемещает в обратном направлении перечисленные выше детали, и дроссельные заслонки прикрываются. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5