Коррозионная кавитация

Cтраница 2

В табл. 6 даны сравнительные показатели коррозионной кавитации различных сплавов, полученные в лабораторных условиях на вибрационной установке. Из табл. 6 видно, что латунь имеет твердость такого же порядка, что и алюминиевая бронза, но последняя более устойчива к кавитации. Нелегираванный чугун обладает большей ( прочностью, чем латунь или бронза, но имеет более низкое сопротивление коррозионной кавитации. [16]

Соотношение коррозионного и механического факторов в процессе коррозионной кавитации сильно изменяется в зависимости от условий, устанавливающихся в данном месте разрушающейся поверхности. При менее жестком механическом напряжении действие коррозионного и механического факторов может быть соизмеримо. [17]

Зависимость ско - [ IMAGE ] Зависимость предела усталости от знакопеременных напряжений и действия агрессивной среды. [18]

Гидродинамические нагрузки в условиях коррозион-но-агрессивного действия среды вызывают явление коррозионной кавитации, характерное для гребных винтов, работающих в морской воде, гидравлических турбин, насосов и трубопроводов ( в изгибах) при транспортировании агрессивных жидкостей. [19]

Зависимость скорости коррозии алюминия от растягивающих напряжений и.| Зависимость предела усталости от знакопеременных напряжений и действия агрессивной среды. / - усталость при отсутствии коррозии. 2-коррозионная усталость. А-предел усталости. В-условный предел коррозионной усталости. [20]

Гидродинамические нагрузки в условиях коррозион-но-агрессивного действия среды вызывают явление коррозионной кавитации, характерное для гребных винтов, работающих в морской воде, гидравлических турбин, насосов и трубопроводов ( в Изгибах) при транспортировании агрессивных жидкостей. [21]

Зависимость скорости коррозии стали от температуры воды в системе.| Зависимость скорости. [22]

Большие скорости потока приводят к коррозионной эрозии, а затем коррозионной кавитации. [23]

Зависимость скорости коррозии алюминия от растягивающих напряжений и.| Зависимость предела усталости от знакопеременных напряжений и действия агрессивной среды. [24]

Гидродинамические нагрузки в условиях коррозион-но-а грессивного действия среды вызывают явление коррозионной кавитации, характерное для гребных винтов, работающих в морской воде, гидравлических турбин, насосов и трубопроводов ( в изгибах) при транспортировании агрессивных жидкостей. [25]

Наличие механических воздействий в присутствии агрессивных сред приводит к возникновению коррозионной кавитации и коррозионной усталости металла, сопровождающихся серьезными коррозионными разрушениями. [26]

В результате особого вида коррозионно-механического воздействия на металл возникает разрушение, называемое коррозионной кавитацией. [27]

Кроме коррозионного растрескивания и коррозионной сталости, следует также отметить коррозию металла в словиях трения, гидродинамического воздействия среды коррозионная кавитация - см. гл. [28]

Коррозионно-усталсстная прочность. [29]

В табл. 3 приведены данные по коррозионно-усталостной прочности некоторых металлов и сплавов в различных агрессивных средах, в) Коррозионная кавитация, являющаяся обычно следствием энергичного механич. Механизм разрушения от коррозионной кавитации близок к разрушению от поверхностной коррозионной усталости, г) Коррозионная эрозия, вызываемая механич. Это явление иногда называют также коррозионным истиранием, или фроттинг-коррозией. [30]

Страницы: 1 2 3 4