Камера - питатель
Cтраница 1
 |
Маслораспределителп с регуляторами подачи. [1] |
Камеры питателя поочередно соединяются с рабочими магистралями / и II автоматически при помощи встроенных в питатель золотниковых распределителей 2, работающих под действием давления в системе. [2]
После опорожнения камеры питателя давление в ней падает. [3]
После заполнения камеры питателя ( что регистрируется сигнализатором уровня) закрываются дисковая задвижка, смонтированная на верхнем фланце загрузочного клапана, загрузочный клапан, клапан выпуска воздуха. Сжатый воздух подают через верхний поддув в основную загрузочную камеру для создания в ней начального давления транспортирования, величина которого зависит от физико-механических свойств транспортируемого материала, длины и конфигурации трассы и задается в каждом конкретном случае настройкой контактного манометр. [4]
 |
Распределитель ( питатель типа ИД ( ГОСТ 6911 - 57. [5] |
Поочередное соединение камер питателей с рабочими магистралями производится автоматически с помощью встроенных в питатель золотниковых распределителей 2 работающих под действием давления в системе. [6]
 |
Распределитель ( питатель типа ПД ( ГОСТ 6911 - 57. [7] |
Поочередное соединение камер питателей с рабочими магистралями производится автоматически с помощью встроенных в питатель золотниковых распределителей 2, работающих под действием давления в системе. [8]
В коническом днище камеры питателя расположены четыре сопла, представляющие собой прямоточные штуцеры, закрытые защитными козырьками. В насосе имеется также линия верхнего поддува, обеспечивающая в период разгрузки подачу сжатого воздуха во внутреннюю полость камеры насоса над выгружаемым материалом. [9]
 |
Значение констант а и 6 для различных резиновых смесей. [10] |
По мере заполнения резиновой смесью камеры питателя шнек отходит назад до установленного положения. [11]
Сжатый воздух получает доступ в камеру питателя; происходит аэрирование материала, который выдавливается в материалопровод и транспортируется в нужном направлении. Нарастающим давлением воздуха его контакты размыкаются. [12]
Окончание транспортного цикла характеризуется полным опо рожнением камеры питателя и падением давления в ней, что и регистрируется системой автоматики, которая отключает воздухо-снабжение питателя и открывает загрузочный клапан, дисковую задвижку и клапан выпуска воздуха; затем цикл повторяется. [13]
Для стабилизации расхода воздуха, подаваемого в форсажлую камеру питателя, при резком колебании давления в сети воздухо-снабжения от 3 до 6 ати в систему управления введен регулятор расхода воздуха, который исключает вероятность забивания транспортного трубопровода материалом, увеличивает скорость транспортирования и повышает производительность выгрузки. Он представляет собой автоматическую следящую систему, состоящую из прибора ЭПИД-06 с пределами показаний 0 - 2600 м3 / ч, датчика типа ДМ на номинальный перепад давления 2500 кгс / м2 и регулирующего клапана форсажной камеры. [14]
Как только начинается транспортирование материала и в камере питателя пневмотранспортной установки возникает избыточное давление, контакты электроконтактного манометра КМ размыкаются. Таким образом, цепь промежуточного реле Ш открывания загрузочного клапана будет разомкнута контактами КМ до тех пор, пока не закончится выгрузка материала из камеры питателя. [15]
Страницы: 1 2 3