Cтраница 3
![]() |
ПневМопережймной клапан. [31] |
По-видимому, следует вообще отказаться от установки датчиков уровня в нижней части питателя, а момент окончания разгрузки порошкообразного материала определять по такому характерному признаку, как резкое падение давления в камере питателя вследствие освобождения проходного сечения транспортного трубопровода от материала. В этом случае окончание процесса разгрузки можно регистрировать электроконтактным манометром или другим датчиком давления, которые работают с достаточной степенью точности. [32]
Со склада кипы хлопка подают в сортировочно-тре-пальный цех прядильной фабрики, где их сортируют и направляют к разрыхлительно-смесительному агрегату ( рис. 6.2), который состоит из 4 - 6 питателей-смесителей, угарного питателя, смесительной решетки и головного питателя. Хлопок с помощью питательной решетки подают в камеру питателя. Наклонная решетка своими иглами захватывает хлопок с горизонтальной решетки и направляет его на вращающийся ( 265 мин-1) разрыхлительный валик, который разрыхляет, смешивает и очищает хлопок от грубых примесей. [33]
![]() |
Схемы установок нагнетательного типа высокого давления. [34] |
Рабочий воздух подается от компрессора. При закрытом доступе сжатого воздуха в систему и открытом загрузочном клапане сыпучий материал из бункера поступает в камеру питателя. По заполнении камеры загрузочный клапан закрывается и подается сжатый воздух, который, проходя в камеру, перемешивается с материалом; эта смесь за счет образующегося перепада давлений транспортируется по трубопроводу в бункер. Отработанный воздух очищается и выбрасывается в атмосферу. [35]
Как только начинается транспортирование материала и в камере питателя пневмотранспортной установки возникает избыточное давление, контакты электроконтактного манометра КМ размыкаются. Таким образом, цепь промежуточного реле Ш открывания загрузочного клапана будет разомкнута контактами КМ до тех пор, пока не закончится выгрузка материала из камеры питателя. [36]
При загрузке прессформы, осуществляемой при поднятой подвижной плите пресса, питатель с заполненными камерами перемещается из-под бункера на матрицу прессформы. Подходя к положению, соответствующему моменту загрузки, шибер 4 останавливается упорами и открывает камеры в двигающейся плите питателя. Прессматериал из камер питателя ссыпается в расположенные под ними гнезда прессформы. [37]
![]() |
Шлюзовой питатель фирмы Simon ( Англия. [38] |
На рис. 30 показана схема однокамерного питателя с верхней выдачей материала и аэрирующим устройством. Он представляет собой металлический резервуар 4, верхняя часть которого выполнена в виде полусферы, а нижняя часть - в виде полусферического или конического днища. Материалопровод 3 опущен внутрь камеры питателя. В его нижней части имеется телескопический насадок 6, позволяющий изменять расстояние от днища питателя до материалопро-вода. В днище питателя монтируется аэрирующее устройство 1, которое может состоять из микропористых керамических плиток, пористого материала - бельтинга или перфорированных труб. [39]
Общеизвестно, что транспортирование порошковидных материалов по коммуникациям большой протяженности ( свыше 500 м) и сложной конфигурации более выгодно при использовании установок нагнетательного пневматического транспорта, чем многозвенных систем механического транспорта. Сыпучие порошковидные материалы могут также транспортироваться с высокими технико-экономическими показателями пневмотранспорт-ными установками нагнетательного типа, работающими по способу перемещения транспортируемой среды в так называемом плотном слое. Это объясняется тем, что из-за физико-механических свойств указанных материалов образование качественной аэроматериальной смеси в камере питателя и поддержание ее в равновесном состоянии по всей длине транспортного трубопровода затрудняются. [40]
Предварительно подготовленная в смесителе 4 горячая смесь запылялась в камере питателя соответствующим порошком и поступала в горелочное устройство для сжигания в открытом факеле. [41]
Кроме горнодобывающей промышленности ПТС используются в строительной, металлургической, химической и других отраслях, где герметичность трассы и изоляция транспортируемого материала от внешней среды позволили широко применять пневмотранспорт для пылевидных, мелкозернистых и порошкообразных сыпучих материалов. Принцип работы камерных питателей в основном аналогичен работе камерных закладочных машин. Конструктивное отличие заключается в том, что камеры ( при наличии двух или трех) имеют увеличенные размеры при последовательной установке на транспортном трубопроводе, чем обеспечивается непрерывность транспортирования аэросмеси, а также в способе подготовки материала к транспортированию. После герметизации через систему аэрирующих устройств или сопел в камеру подают поток сжатого воздуха, который взрыхляет материал. Затем под действием разницы давлений сыпучий материал через верхние или нижние разгрузочные устройства поступает в пневмотранспортный трубопровод. Способ разгрузки камер питателя предопределяется воздухопроницаемостью сыпучего материала: верхняя разгрузка применяется для порошкообразных материалов с хорошей аэрирующей способностью ( порошки извести, цемента, гипса), нижняя обусловлена особенностями эксплуатации и слипае-мостью транспортируемого материала. [42]
![]() |
Передвижной камерный насос ТА-23. [43] |
Насос ТА-23 состоит из горизонтально расположенного резервуара ( камеры), механизма пневмораспреде-ления и затвора на выходе транспортного трубопровода. Система управления насосом - пневматическая. Внутри камера имеет два наклонных аэрожелоба. Контроль за наполнением и опорожнением камеры осуществляется путем измерения ее массы. Для этого одна сторона камеры установлена на шарнирной опоре, а другая - подпружинена. Концевые выключатели регистрируют массу материала в резервуаре, срабатывая при перемещении камеры в вертикальной плоскости. В камерном насосе ТА-23 совмещены две операции: загрузка камеры и продувка транспортируемого материала по трубопроводу. Для этого после полного опорожнения резервуара производится перекрытие трубопровода на выходе из питателя с одновременной подачей сжатого воздуха через эжектор в транспортный трубопровод и очередной загрузкой камеры питателя. [44]