Длина - рельс
Cтраница 2
Для свободного изменения длины рельсов при различных температурах наружного воздуха между концами рельсов оставляют зазоры. Отсутствие зазоров может привести при высоких температурах к искривлению пути, а при низких - к разрыву накладочных болтов. Поэтому в необходимых случаях делают регулировку или разгонку зазоров, при наличии на одной нити 25-метровых рельсов подряд двух слитых или двух растянутых зазоров, а у 12 5-метровых рельсов трех слитых или растянутых зазоров подряд. [16]
На эпюре указывают длину рельсов и рельсовых рубок, размещение переводных брусьев, их количество и длину. Эпюры необходимы для правильной укладки и правильного содержания стрелочных переводов. [17]
В виде опыта длину рельсов доводят до 25 м и выше. [18]
Очевидно, чем больше длина рельсов, тем меньше стыков на каждом километре - пути. Учитывая, что стык - сложное и напряженно работающее место в пути, уже давно стремились увеличить длину рельсов. [19]
Очевидно, чем больше длина рельсов, тем меньше стыков на каждом километре пути. Учитывая, что стык - сложное и напряженно работающее место в пути, уже давно стремились увеличить длину рельсов. В пути укладывают рельсы длиной 25 м, как выпускаемые заводами, так и сваренные из рельсов длиной 12 5 м и другой длины. [20]
Зазор этот, при длине рельсов 8 м, должен иметь при О СС размер 6 мм. Для полного закрытия такого зазора нужно повышение температуры рельса до 65 С. [21]
 |
Двухголоаая накладка в стыке весу.| Поперенный разрез изолирующего стыка. [22] |
Так как с изменением температуры длина рельсов меняется, между торцами рельсов в стыках оставляют зазор, наибольшая величина которого во избежание сильных ударов колес подвижного состава не должна превышать 21 мм. [23]
По проталкивании трубы на всю длину рельса станок передвигают в первоначальное положение, и операция повторяется снова. [24]
По проталкивании трубы на всю длину рельса станок передвигают в первоначальное положение, и операция повторяется снова. [25]
 |
Игольчатый рельсовый профилограф. [26] |
На шкале прибора деления обозначают длину целого рельса в метрах, сопротивление которого равно сопротивлению стыка. [27]
Для определения забега, зависящего от длины рельсов, необходимо от величины фактического забега отнять разность накопления измеренных зазоров по обеим нитям. В том стыке, где величина этой разности превышает допускаемый забег стыков, подбирают и перекладывают рельсы. [28]
Имеется также общая тенденция к увеличению длины рельсов. Чаще всего это осуществляется увеличением прежней стандартной длины рельсов вдвое. [29]
 |
Траектория точки контакта колеса и рельса при перекатывании через. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5