Длина - рельс
Cтраница 4
 |
Планировщик щебня. а - валики щебня под рельсами. о - схема расположения зубьеэ бороны. [46] |
В связи с тем, что на разборке пути используют краны УК-25, при длине рельсов 12 5 м разболчивание стыков со снятием болтов и расшивку стыковых шпал производят через один стык пути. [47]
По табл. 4 или 5 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного пути ( в зависимости от длины рельсов) определяют нормальный стыковой зазор при данной температуре и в графе 7 табл. 9.2 подсчитывают сумму нормальных зазоров. [48]
Перед вырезкой места излома ( дефекта) плети тщательно ( 20-метровой стальной рулеткой) измеряют длину рельса, подлежащего укладке в путь, и соответственно ей устанавливают и фиксируют на головке плети места пропила, если в месте излома имеется зазор. При отсутствии зазора прежде чем выпиливать место излома необходимо на протяжении 20 - 25 м с обеих сторон от излома закрепить клемм-ные и закладные болты, затем в месте излома автогеном вырезать кусок рельса длиной 10 - 15 см с целью снятия внутренних сжимающих усилий в плети для возможности свободного ее обрезания рель-сорезным станком. После этого выпиливают и сдвигают в сторону отрезок рельсовой плети в месте дефекта длиной на 4 - 5 мм больше длины подготовленного к укладке рельса с болтовыми отверстиями; на образовавшихся концах рельсовой плети просверливают отверстия для болтов; в вырезанное место вставляют подготовленный рельс и шестидырными накладками скрепляют с плетью. [49]
В настоящее время на железные дороги поступает примерно половина закаленных ( термообработанных) по всей длине рельсов и половина без закалки. [50]
 |
Выявление трещин в стыках рельсов. [51] |
Смятие головки с наплывом, но без трещин, у стыка, смятие головки по всей длине рельса, смятие в виде седловины за закаленными концами и волнистое смятие и износ головки рельсов легко обнаруживаются наружным осмотром. [52]
Длина рельсов: мерная 9 0; 9 5; 10; 10 5; 11; Длина рельса оговаривается в заказе. [53]
 |
Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке при железобетонных шпалах на двухпутном участке. а - прямом. б кривом. [54] |
Расположение шпал по длине рельсового звена должно соответствовать заданной эпюре, которая устанавливается в зависимости от типа и длины рельсов. [55]
Большие объемы погрузочно-разгрузочных и транспортных работ, значительное увеличение веса элементов верхнего строения пути ( увеличение веса и длины рельсов, элементов стрелочных переводов пологих марок, железобетонных шпал и др.) возросшие требования к условиям работ ( обеспечение техники безопасности, безопасности движения поездов при высоких скоростях, соблюдение норм времени по выгрузке и погрузке вагонов и др.) приводят к необходимости повышения механизации погрузочно-раз-грузочных и транспортных работ на дистанциях пути. Для рациональной организации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на дистанциях пути создают специальные базы с путевым развитием, складскими площадками и крановым оборудованием. Протяжение путей и размер складских площадок обеспечивают накопление материалов в зимний период в объеме 25 - 30 % годовой потребности на дистанцию. [56]
Одиночная смена рельсов производится под руководством бригадира пути бригадой в составе 6 - 16 человек в зависимости от типа и длины рельсов и применения подъемно-транспортных средств и приспособлений. Место работ по смене рельсов ограждают сигналами остановки. [57]
За последние 10 - 15 лет достигнуто значительное усиление верхнего строения пути за счет укладки при ремонтных работах новых термически обработанных по всей длине рельсов тяжелого типа, увеличения протяженности бесстыкового пути, пути на железобетонных шпалах и щебеночном основании. [58]
При какой скорости движет ия поезда амплитуда вертикальных колебании вагона будет наибольшей, если период собственных вертикальных колебаний вагона Т 0 70 сек, а длина рельса / 14 лг. [59]
У современных рельсов делают круглые отверстия: они проще в изготовлении, не ослабляют рельсов и, имея диаметр больше диаметра болта, не затрудняют температурные изменения длины рельсов. Для районов с большой амплитудой годового изменения температуры возможно устройство овальных болтовых отверстий в современных рельсах. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5