Золотниковая камера
Cтраница 3
Литой цилиндровый блок из чугуна включает в себя рабочий цилиндр и золотниковую камеру. На зеркале цилиндра, ближе к торцовым крышкам, выфрезеровано по 8 перепускных каналов глубиной 4 мм. [31]
При меньшем повышении давления достигаются ступени отпуска вследствие возрастания давления в золотниковой камере при перетекании в нее сжатого воздуха из рабочей камеры. [32]
Воздухораспределитель может е давать отпуска или отпускать замедленно при пропуске воздуха из золотниковой камеры, засорении пылеулавливающей сетки или отверстия в крышке магистральной части, золотнике, золотниковой втулке. Необходимо очистить сетку, устранить утечки воздуха в соединениях золотниковой камеры и повторить торможение. Если после этого неисправность не устраняется, заменить магистральную часть. [33]
Золотниковая камера имеет сухую втулку с окнами для сообщения полостей цилиндра и золотниковой камеры. Цилиндр, золотниковая камера и крышки цилиндра и золотниковой камеры имеют водяные рубашки. В передних крышках цилиндра и золотниковой камеры размещены сальники для уплотнения штоков. [34]
В некоторых типах позиционеров в корпус встраивается редуктор и тогда воздух в золотниковую камеру поступает из редуктора. Нижняя камера 15, находящаяся под шариком, сообщается с атмосферой. Боковое отверстие Привод соединяется с полостью мембранного исполнительного механизма. [35]
Золотник кранового типа, соединенный с золотниковым штоком, расположен вертикально в золотниковой камере, отлитой за одно целое с корпусом парового цилиндра. Управление золотником осуществляется автоматически гайкой, неподвижно укрепленной на ударной части молота. При крайнем нижнем положении гайки золотник занимает положение, при котором подпоршневая полость цилиндра соединена с впускным патрубком, а надпоршневая - с выпускным патрубком. [36]
Вследствие слабого крепления болтов режимного колпака и привалочного фланца возникают утечки воздуха из золотниковой камеры, что приводит к замедленному отпуску тормоза. [37]
На горном режиме под действием пружины 22 запираются каналы сообщения рабочей камеры с золотниковой камерой и магистралью. При этом ступени повышения давления соответствует ступень отпуска; полный отпуск происходит при давлении в магистрали на 0 2 - 0 3 кгс / см2 ниже, чем было перед началом торможения. [38]
Плунжер прижимается через толкатель 8 к клапану дополнительной разрядки 10, который одновременно служит клапаном разрядки золотниковой камеры при торможении и медленном ( темпом мягкости) снижении давления в магистрали, а также клапаном перекрыши. [39]
 |
Магистральная часть воздухораспределителя усл. № 270 - 005 6 Зак. 1490 161. [40] |
С левой стороны от диафрагмы находится полость магистральной камеры М / С, с правой - полость золотниковой камеры ЗК. [41]
Каналы сообщения тормозного цилиндра ЦТ с атмосферой перекрываются, а каналом 11 в главном золотнике он сообщается с золотниковой камерой и запасным резервуаром. [42]
У них имеется магистральный первичный орган двух давлений ( магистрали и золотниковой камеры), обеспечивающий при торможении разрядку золотниковой камеры до того же давления, что и в тормозной магистрали. Вторичный орган трех давлений ( рабочей и золотниковой камер и тормозного цилиндра) имеет главный и уравнительный поршни, величина хода которых при торможении зависит от снижения давления в золотниковой камере. Уравнительный поршень нагружен режимными пружинами, сила предварительного сжатия которых определяет минимальный скачок давления, а усилие сжатия в тормозных положениях - давление в тормозном цилиндре. [43]
Орган, состоящий из диафрагмы 10, клапана / / и манжеты 9, обеспечивает сообщение тормозной магистрали с золотниковой камерой при отпущенном положении тормоза. [44]
Переключение воздухораспределителей с равнинного режима на горный достигается перекрытием канала, через который рабочая камера сообщается с тормозной магистралью и золотниковой камерой. [45]
Страницы: 1 2 3 4