Неразделенная камера

Cтраница 1

Неразделенная камера с непосредственным впрыском проще по устройству, чем разделенная, и обеспечивает более экономичный рабочий процесс и легкий запуск двигателя. [1]

Неразделенная камера с непосредственным впрыскиванием-топлива проще по устройству, чем разделенная. Она обеспечивает более экономичный рабочий процесс. [2]

В неразделенных камерах спленочным смесеобразованием ( так называемый М - процесс) и шарообразной камерой сгорания в поршне примерно 95 % топлива под давлением около 150 кГ / см наносится в виде тонкой пленки при помощи форсунки, направленной под небольшим углом ( - 5) на внутреннюю сферическую поверхность камеры ( фиг. Днище поршня охлаждается маслом, которое поддерживает относительно низкую температуру стенки ( - 200 - 400 С), достаточную для осуществления процесса испарения пленки топлива, однако недостаточную для термического расщепления молекул топлива. Поджигание испарившегося топлива происходит за счет самовоспламенения примерно 5 % топлива, направленного в распыленном виде в центральную часть воздушного заряда. В случае надобности создается дополнительно организованное завихрение заряда. [3]

В неразделенных камерах с объемным смесеобразованием стремятся все топливо равномерно распределить в воздушном заряде камеры. Камера сгорания должна иметь такую конфигурацию, чтобы каждая частица топлива успела загореться раньше, чем достигнет стенок цилиндра. У некоторых дизелей для более полного перемешивания топлива используют принудительное завихрение воздуха. У четырехтактных дизелей применяют впускные клапаны со специальным. [4]

Неразделенные камеры сгорания. [5]

В неразделенных камерах с пленочным смесеобразованием камера имеет шарообразную форму и располагается в поршне. Форсунка установлена под очень малым углом к внутренней сферической поверхности камеры, и примерно 95 % топлива под давлением около 15 МПа подается в виде тонкой пленки на эту поверхность. [6]

Типичные схемы неразделенных камер, представленные на фиг. [7]

Сгорание топлива в неразделенной камере, расположенной непосредственно над поршнем, ведет к тому, что давление газов, действующих на поршень, нарастает очень быстро и достигает большой величины; двигатель работает жестко при высокой механической напряженности деталей кривошипного механизма. [8]

Оценивая параметры двигателя с неразделенными камерами, изображенными на рис. 211, а и б, следует отметить, что пх положительными качествами являются хорошее смесеобразование и малые потери теплоты через поверхности камеры и, как следствие, обеспечение высокой экономичности двигателя. Хорошее смесеобразование достигается за счет высоких давлений впрыска и правильного сочетания диаметра и числа сопловых отверстий с энергией тангенциального вихря. К преимуществам рассматриваемых камер сгорания следует отнести более ле1Кий пуск двигателей, а также возможность форсирования дизелей путем применения наддува. [9]

К преимуществам двигателей с неразделенными камерами относится высокая экономичность двигателя при сравнительно низких степенях сжатия ( е 13ч - 16) и более легкий пуск. К недостаткам двигателей с неразделенными камерами следует отнести их сравнительно жесткую работу [ нарастание давления в период сгорания при повороте кривошипа на Г увеличивается более чем на 0 4 Мн / м ( 4 кПсм2), необходимость иметь более дорогие топливные насосы для создания высокого давления при впрыске и многодырчатые форсунки. [10]

Известно, что дизели с неразделенными камерами дают обычно более высокую жесткость сгорания, чем дизели с разделенными камерами, а также с пленочным и объемно-пленочным смесеобразованием. Резкое взрывоподобное сгорание во второй фазе приводит к повышенному выдавливанию масла из зазоров в парах трения ЦПГ и подшипниках коленчатого вала. Кроме того, оно вызывает снижение усталостной прочности деталей и в особенности антифрикционного слоя подшипников коленчатого вала. Совершенно обоснованным следует считать мнение ряда исследователей о том, что высокая жесткость сгорания более опасна, чем его кратковременно действующее максимальное давление. [11]

Неразделенные камеры сгорания. [12]

На рис. 55, г показана неразделенная камера со смешанным ( объемно-пленочным) смесеобразованием. [13]

Изменения т. п q. в зависимости от а для различных типов камер сгорания. [14]

Исследования показывают, что процесс сгорания в неразделенной камере ( см. рис. 97, а) происходит преимущественно с объемным смесеобразованием и наибольшей скоростью нарастания давления Др / Аф в фазе быстрого сгорания. При использовании предкамеры с малым перепадом давления Др / Дф оказывается наименьший. [15]

Страницы: 1 2 3 4