Неразделенная камера - сгорание
Cтраница 4
 |
Установка нормальной закрытой форсунки и соответствие формы топливного факела форме полуразделенной камеры сгорания. [46] |
На рис. 96 показаны форма неразделенной камеры сгорания и расположение факелов топлива, впрыскиваемого в нее форсункой, при объемном смесеобразовании, а на рис. 97 - положение форсунки и соответствие формы факелов топлива форме полуразделенной камеры сгорания при пленочном смесеобразовании. [47]
Указанное условие относится к двигателям с неразделенными камерами сгорания. [48]
 |
Камера сгорания ( а и разрез цилиндра двигателя ЯАЗ-204 ( б.| Впускные каналы дизеля с непосредственным впрыском и впускной клапан с отражателем. [49] |
На рис. 322 представлена расположенная в поршне неразделенная камера сгорания дизеля с пленочным смесеобразованием. [50]
Для улучшения распыла топлива на дизелях с неразделенными камерами сгорания применяют бесштифтовые многодырчатые форсунки; число отверстий в распылителе, их сечение и направление определяются конструкцией и размерами камеры сгорания. [51]
Для двигателей с воспламенением от сжатия с неразделенными камерами сгорания минимально необходимое число оборотов может быть принято равным около 100 в мин. [52]
Нормальные закрытые форсунки применяются на двигателях с неразделенными камерами сгорания. [53]
По экономическим показателям лучшими являются дизели с неразделенными камерами сгорания. У них отсутствуют дополнительные потери, вызываемые перетеканием газа через соединительные каналы, и меньше относительная теплоперсдающая поверхность камеры. [54]
В дизелях ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240 применяются неразделенные камеры сгорания с углублением в поршне, что обеспечивает легкий пуск и высокую топливную экономичность дизеля. Для того чтобы впрыскиваемое в цилиндры топливо могло за очень малый отрезок времени полностью испариться, хорошо перемешаться с воздухом, полностью и вовремя сгореть, его впрыскивают в камеру сгорания с помощью форсунки под давлением 150 кГ / см2 через четыре отверстия диаметром 0 32 мм каждое под большим углом распыливания. [55]
 |
Общая уплотнительная прокладка газового стыка. [56] |
Автомобильные и тракторные двухтактные дизели выпускают обычно с неразделенными камерами сгорания, причем в дизелях с петлевой продувкой эти камеры очень часто размещают не в поршнях, а в головках цилиндров. В дизелях с прямоточной продувкой камеру сгорания размещают в поршне. [57]
 |
Схема топливной системы с насосным прыском. [58] |
При объемном смесеобразовании, характерном для двигателей с неразделенными камерами сгорания, исп а-рение топлива происходит из факелов мелкораспыленного топлива в объеме камеры сгорания. В случае пленочного смесеобразования, применяемого в дизелях с полуразделенными камерами сгорания, топливо испаряется с поверхности пленки, образующейся на поверхностях камеры сгорания при впрыске топлива. При смешанном смесеобразовании, которое применяется в дизелях с разделенными камерами сгорания, сочетается пленочное и объемное смесеобразование. [59]
Наиболее тонкое распыливание должны обеспечивать форсунки двигателей с неразделенными камерами сгорания. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5