Масляная камера

Cтраница 2

Подшипник скольжения с кольцевой смазкой. [16]

В нижней точке масляной камеры ввернута пробка / для спуска масла. Смазочная канавка не должна соединяться с маслоулавливаю-щнми канавками, иначе масло будет циркулировать по канавкам, не попадая в зазор между шейкой вала и втулкой. [17]

В нижней точке масляной камеры ввернута пробка / для спуска масла. Смазочная канавка 10 не должна соединяться с маслоулавливающими канавками 7, так как при этом масло будет циркулировать по канавкам и не попадет в зазор между шейкой вала и втулкой. Края смазочной канавки 10 должны плавно переходить на окружность втулки, чтобы масло не задерживалось в канавке. Чтобы масло не попало внутрь машины, в головке подшипника проточена канавка 8, в которую вкладывают фетровое кольцо. [18]

Перед пуском конденсатных насосов масляные камеры подшипников промывают и заполняют чистым маслом. Проверяют циркуляцию охлаждающей воды, предназначенной для охлаждения масла, после чего конденсатор заполняют водой не менее чем до половины водомерного стекла. Открывают задвижки на всасывании и на рециркуляционной линии и закрывают задвижки на нагнетании. На подогревателях открываются лишь обводные задвижки, а задвижка подачи воды на деаэратор закрывается. Обводную водяную задвижку эжектора и вентиль отсоса воздуха от кон-денсатного насоса оставляют открытыми. [19]

Гидрогенератор саряи ВГС. [20]

Для отвода тепла из масляной камеры в ней помещены маслоохладители 10, по трубкам которых циркулирует вода. [21]

Подшипники, корпуса подшипников и масляные камеры в насосах с подшипниками, имеющими масляную смазку, перед заполнением должны быть тщательно промыты бензином или бензолом; при этом для лопастных насосов целесообразно медленно провернуть вал вручную. После чистки и полного удаления промывочных средств насос наполняют маслом, выдерживая минимальный и максимальный уровни. [22]

Подшипники, корпуса подшипников и масляные камеры в насосах с подшипниками, имеющими масляную смазку, перед заполнением должны быть тщательно промыты бензином или бензолом, причем для лопастных насосов целесообразно медленно провернуть вал вручную. После чистки и полного удаления промывочных средств насос наполняют маслом, выдерживая минимальный и максимальный уровень. [23]

Места возможного скопления водорода ( масляные камеры опорных подшипников, защитные и декоративные кожухи, а также главный масляный бак) должны иметь естественную или независимую вентиляцию. [24]

Укрепленная на этом рычаге в масляной камере заслонка регулирующего сопла может изменить давление в трубопроводе от 0 5 до 0 15 МПа, измеряемое электроконтактным манометром. В предпомпажной зоне заслонка полностью открывает сопло. При открытом сопле происходит замыкание контакта электроконтактного манометра и выдается импульс в систему сигнализации или в цепь управления клапана перепуска газа. Недостатком данного типа сигнализаторов является прекращение их работы при наступлении помпажа. [25]

Укрепленные на этом рычаге в масляной камере заслонка 9 и сопло 7 могут изменить давление в трубопроводе от 0 5 до 0 15 МПа, измеряемое электроконтактным манометром. При открытом сопле 7 происходит замыкание контакта электроконтактного манометра и выдается импульс в систему сигнализации или в цепь управления клапаном обводной линии. Недостатком сигнализаторов данного типа является прекращение их работы при наступлении помпажа. [26]

Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипникоз, ржавчиной от маслопровода, а иногда остатками формовочной земли. [27]

Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипников, ржавчиной от маслопроводов, а иногда остатками формовочной земли. [28]

Масло загрязнено пылью, попавшей в масляные камеры подшипников, ржавчиной от маслопровода, а иногда остатками формовочной земли. [29]

Для лучшей работы моторно-осевых подшипников разработана масляная камера увеличенного объема с польстерным устройством. [30]

Страницы: 1 2 3 4