Смазочная канавка
Cтраница 1
 |
Схема мест. [1] |
Смазочные канавки не следует доводить до торцов вкладыша подшипника. В противном случае масло вытекает из области давления, что уменьшает несущую способность подшипника. [2]
Смазочные канавки на рабочих поверхностях подшипников получают точением, фрезерованием, долблением, протягиванием, а также прорубают вручную. При этом кромки канавок должны быть сглажены, а сами канавки не должны доходить до торцов подшипников. [3]
Смазочные канавки облегчают засасывание масла в нагруженную зону и улучшают распределение смазки по длине подшипника. Эти канавки обрабатываются на станках точением, фрезерованием, долблением, протягиванием, а также прорубают вручную по разметке. Разметку делают согласно чертежу или образцу. Канавки прорубают специальным крейцмейселем - канавочником, режущая кромка которого имеет размер и форму смазочной канавки. Края смазочных канавок, выходящие на поверхность вкладыша, необходимо сглаживать и округлять, иначе кромки будут действовать как скребки, снимающие слой смазки с шейки вращающегося вала. [4]
Смазочные канавки облегчают засасывание масла в нагруженную зону и улучшают распределение смазки по длине подшипника. Эти канавки обрабатывают на станках точением, фрезерованием, долблением, протягиванием, а также прорубают вручную по разметке. Разметку делают согласно чертежу или образцу. Канавки прорубают специальным крейцмейселем - канавочником, режущая кромка которого имеет размер и форму смазочной канавки. Края смазочных канавок, выходящие на поверхность вкладыша, необходимо сглаживать и округлять, иначе кромки будут действовать как скребки, снимающие слой смазки с шейки вращающегося вала. [5]
Смазочные канавки должны распределять масло в подшипнике так, чтобы это способствовало нагнетательному действию цапфы. [6]
Смазочные канавки выполнены так, что две противоположные канавки на пробке, соприкасающиеся с потоком среды при открывании и закрывании крана, сообщаются с общей системой смазки только при полностью открытом или полностью закрытом кране. Во всех других положениях пробки эти канавки не соединяются с общей системой смазки, что предотвращает вымывание смазки из полости корпуса. [7]
Смазочные канавки на трущихся поверхностях не должны иметь острых углов и заусенцев. [8]
Смазочные канавки должны распределять масло в подшипнике так, чтобы это способствовало нагнетательному действию цапфы. [9]
Смазочные канавки на трущихся поверхностях подшипников скольжения не должны иметь острых углов и заусенцев. [10]
Смазочные канавки облегчают засасывание масла в нагруженную зону и улучшают распределение смазки по длине подшилника. Эти канавки обрабатывают на станках точением, фрезерованием, долблением, протягиванием, а также прорубают вручную по разметке. Разметку делают согласно чертежу или образцу. Канавки прорубают специальным крейцмейселем-канавочником, режущая кромка которого имеет размер. Края смазочных канавок, выходящие на поверхность вкладыша, необходимо сглаживать и округлять, иначе кромки будут действовать как скребки, снимающие слой смазки с шейки вращающегося вала. [11]
Смазочные канавки в подшипниках необходимо располагать в ненагруженной зоне. Они должны иметь правильный профиль без острых граней и резких переходов и не доходить до торцов подшипника на 0 1 длины во избежание вытекания масла. В горизонтальных подшипниках канавка располагается по образующей и имеет прямолинейную форму или может быть изогнутой. В вертикальных подшипниках делают кольцевую канавку у верхнего конца вкладыша или втулки. Во избежание вытекания смазки иногда делают спиральную канавку с направлением спирали, противоположном направлению вращения. При вращающемся подшипнике смазочную канавку делают 4ia валу. В подпятниках делают кольцевые канавки. [12]
 |
Продольная маслораспределительная канавка. [13] |
Смазочные канавки следует изготовлять по шаблону, все острые кромки, выступы и переходы должны быть закруглены. [14]
Смазочные канавки на плоскостях трущихся пар большей частью располагаются на подвижных деталях. Геометрическое расположение их на плоскости выбирается таким, чтобы по возможности охватить смазкой всю трущуюся поверхность. Во вращающихся деталях рекомендуется делать канавки замкнутой формы в виде кривых, удобных при изготовлении. [15]
Страницы: 1 2 3 4