Cтраница 3
Подтекание топлива наблюдается при неплотно ввернутых пробках жиклеров или топливных каналов, спускной пробке поплавковой камеры карбюратора или топливного бака, а также при неплотных соединениях топливопроводов или повреждениях диафрагмы топливного насоса. [31]
Экономайзер состоит из штока 41, пружинного клапана 39, топливного канала 35, жиклера 29, форсунки 12 и общего с ускорительным насосом привода. Благодаря этому смесь обогащается и мощность двигателя возрастает. [32]
В верхней части гильзы 2 имеется отверстие, сообщающееся с топливным каналом в головке корпуса насоса. В верхней части плунжера выфрезерована на боковой поверхности фигурная выемка с верхней винтовой регулирующей кромкой. Когда плунжер находится в крайнем нижнем положении ( рис. 76, а), его торец опускается ниже отверстия в гильзе, через которое топливо заполняет пространство над плунжером. [33]
В систему экономайзера входят шток 18, пружинный клапан 19, топливный канал 21 и общий с ускорительным насосом привод. [34]
Топливо проходит через отверстие в корпусе клапана экономайзера и поступает в главный топливный канал с последующим распределением на две смесительные камеры. [35]
Топливо помпой подается из бака по трубопроводу через войлочный фильтр в топливный канал насоса. При помощи насоса топливо прокачивается к форсункам, нагревается и распыляется в стаканчиках соответствующих топливосборников, откуда самотеком поступает через холодильник в бак стенда. [36]
Установка ОПГ при непосредственном управлении системой ЦОИ обеспечивает периодическую проверку 3264 топливных каналов реактора. [37]
Наличие механических примесей в топливе прежде всего нарушает работу форсунок, изнашиваются топливные каналы, разрушаются форсуночные насадки, ухудшается тонкость распы-линания. Эти дефекты чаще появляются у форсунок с механическим распиливанием. Отстаивание топлив от механических примесей так же необходимо, как и от влаги. В практических условиях эти операции ведут одновременно. [38]
Обеднение смеси получается при недостаточной подаче топлива или вследствие засорения жиклера, топливных каналов, сетчатого фильтра, подсоса воздуха через неплотности в соединениях карбюратора. [39]
Устройство холостого хода ( рис. 13) состоит из жиклера /, топливного канала 2, воздушного канала 3, канала холостого хода 4, винта 5 регулировки качества горючей смеси холостого хода. Топливо и воздух, перемешиваясь между собой, образуют эмульсию, поступающую далее к выходному отверстию канала 4 холостого хода. При выходе из отверстия эмульсия перемешивается с воздухом, проходящим под золотником, и в таком виде поступает в картер, а затем в цилиндр двигателя. [40]
Карбюратор имеет раздельную для каждой камеры систему холостого хода с питанием из главного топливного канала. [41]
При дальнейшем движении плунжера вверх надплунжерная полость через кольцевую проточку сообщается с топливным каналом. [42]
Неисправности, вызывающие подтекание топлива, следующие: неплотно затянуты пробки жиклеров и топливных каналов, спускные пробки поплавковой камеры и топливного бака; неплотность в соединениях топливопроводов ( плохая затяжка ниппельных гаек и хомутиков шлангов); трещины в топливопроводах; прорыв диафрагмы топливного насоса. Подтекание топлива необходимо немедленно устранить, так как при этом неизбежен перерасход его и возникает опасность воспламенения. [43]
Неисправности, вызывающие подтекание топлива, следующие: неплотно затянуты пробки жиклеров и топливных каналов, спускные пробки поплавковой камеры и топливного бака; неплотность в соединениях топливопроводов ( плохая затяжка ниппельных гаек и хомутиков шлангов); трещины в топливопроводах; прорыв диафрагмы топливного насоса. Подтекание топлива необходимо немедленно устранить, так как при этом неизбежен его перерасход и возникает опасность воспламенения. [44]
Для этого устанавливают жиклер холостого хода, который сообщает задроссельное пространство карбюратдра с топливными каналами одного из основных жиклеров ( фиг. [45]