Канат - кабина
Cтраница 1
Канаты кабины и противовеса должны быть одинаково и равномерчо натянуты при правильном положении плеч балансира и подвесных болтов ( канатодержателей) с пружинами. [1]
 |
Области применения приводов. [2] |
В первых концы канатов кабины и противовеса жестко закрепляются на барабане, причем при движении канаты кабины наматываются на барабан, а канаты противовеса сматываются с него или наоборот. В тракционных машинах канаты огибают шкив, не закрепляясь на нем, а движение производится за счет трения между канатами и ручьями шкива. [3]
Подвешивание на одном канате кабины грузового без проводника лифта не допускается, если при загрузке и разгрузке человек должен входить в кабину. Двух - и многоканатныс подвески должны обеспечивать равномерность натяжения канатов. [4]
Подвешивание на одном канате кабины подъемников грузовых без проводника не допускается, если при погрузке и выгрузке необходимо вхождение в нее людей. [5]
Статическим испытанием проверяется прочность канатов кабины и их крепления, а в лифтах, лебедки которых снабжены канатове-дущими шкивами, кроме того, отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива. Статическим испытанием проверяется также надежность работы тормоза и прочность всех механизмов лифта, его опорных конструкций и кабины. Статическое испытание производится при установке кабины в крайнем нижнем рабочем положении в течение 10 мин. [6]
Сращивание ( счаливание) канатов кабины и противовеса не допускается. Допускается сопряжение концов этих канатов на таком участке их длины, где обеспечивается невозможность набегания места сопряжения на блок или барабан. [7]
 |
Общий вид барабанной лебедки Крепление канатов при установке лебедки.| Лебедка с канатоведущим шкивов.| Форма ручьев кана-товедущего шкива. [8] |
В обоих случаях при разматывании канатов кабины происходит наматывание канатов противовеса, и наоборот. Может применяться многослойная навивка канатов, при этом лебедка оборудуется канатоукладчиком. [9]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности канатов кабины и их крепление, а у подъемников, оборудованных лебедкой с канато-ведущим шкивом, кроме того, проверку отсутствия проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива. Статическим испытанием проверяются также прочность всего механизма подъемника, его кабины и надежность действия тормоза. [10]
На барабане делаются отдельные ручьи для каждого каната кабины. Эти же ручьи служат и для канатов противовеса. [11]
Частичное техническое освидетельствование производится при: а) замене канатов кабины или противовеса - статическое испытание; б) замене электродвигателя с другими параметрами - динамическое испытание; в) капитальном ремонте лебедки, тормоза или их замене - динамическое и статическое испытания без проверки ловителей и буферов; г) замене ловителей, ограничителя скорости или гидравлического буфера - испытание соответствующего узла. [12]
Какое испытание должно быть проведено при частичном техническом освидетельствовании после замены канатов кабины или противовеса. [13]
Статическое испытание заключается в проверке прочности механизма лифта, его кабины, канатов кабины и их креплений, а также действия тормоза. У лифтов с канатоведущими шкивами проверяется также отсутствие проскальзывания канатов в лунках обода канатоведу-щего шкива. У лифтов с безредукторным подъемным механизмом проверяется, кроме того, надежность действия электрического тормоза без помощи механического тормоза. [14]
Статическое испытание имеет целью проверку прочности механизмов лифта, его кабины, канатов кабины и их крепления, а также действие тормоза. У лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, статическим испытанием, кроме того, проверяется отсутствие проскальзывания канатов в ручьях канатоведущего шкива, а у лифтов с электрическим приводом постоянного тока, кроме того - надежность электрического торможения без механического тормоза. [15]
Страницы: 1 2 3 4