Cтраница 3
По конструкции канатоведущего органа различают лифты с барабанными лебедками и лифты с канатове-дущими шкивами. У лифтов с барабанными лебедками кабины и противовесы подвешивают на канатах, жестко связанных с барабаном лебедки. При движении кабины вверх на барабан наматываются канаты подвески кабины и сматываются канаты подвески противовеса. У лифтов с канатоведущими шкивами лебедок отсутствует жесткое соединение кабины и противовеса с канатоведущим шкивом лебедки. Тяговое усилие в канатах лифтов с канатоведущими шкивами лебедок создается трением между канатами и стенками ручьев канатоведущих шкивов. Малые габариты лебедок, простота конструкции, безопасность работы выгодно отличают лифты этого типа от лифтов с барабанными лебедками. [31]
При соединении подпорки с аппаратом особое внимание уделяют нижним подвескам, так как имели место случаи запутывания их канатов, что может вызвать аварию. Поэтому, если отрыв аппарата от опоры произойдет раньше, чем натянутся канаты нижних подвесок, следует убедиться, что на траверсах и втулках серег подвесок нет перехлестов. При наличии на площадке крана со стрелой достаточной длины рекомендуется приподнять ригель подпорки краном и, натянув канаты верхних и нижних подвесок, выровнять их, после чего включить лебедки. [32]
В приводе с лебедкой к траверсе несущего цилиндра прикрепляют с обеих сторон по две вертикальные стойки. К верхней части стоек крепят блочные подвески, которые являются элементом одинарного 4 - или 6-кратного полиспаста. Блочную подвеску электрически изолируют от стоек. Свободные концы канатов подвески крепят к раме лебедки при помощи пружинных амортизаторов. Недостатком полиспастного подвеса является возможность перекосов при различной вытяжке канатов. [33]