Cтраница 1
Крановые канаты соединяют между собой и прикрепляют к грузозахватным приспособлениям с помощью различных механических зажимов, сращиванием и заплеткой петель. Последние способы крепления канатов применяют на такелажных работах. Посредством сращивания ( счаливания, заплетки) соединяют прямые концы канатов и изготовляют петли. Длина сплетенного каната зависит от числа проколов в канате прядями, но должна быть не меньше длины, установленной правилами Гос-гортехнадзора. [1]
Новый крановый канат не следует перегружать в первые дни работы. [3]
![]() |
Электромагнитный дефектоскоп. [4] |
Для крановых канатов и канатно-блочных систем могут быть установлены следующие виды технического обслуживания ( ТО): ежесменное, еженедельное, ежемесячное и один раз в три месяца. Еженедельное ТО заключается в проверке изнашивания и дефектов канатов. [5]
При эксплуатации крановых канатов наблюдается преждевременный выход их из строя в результате коррозионного разрушения. Это чаще всего происходит из-за нарушения слоя смазочного материала или его отсутствия вообще, а также зависит от характера среды, в которой эксплуатируется канат. [6]
![]() |
Установка блоков на кране. [7] |
При выборе крановых канатов следует отдавать предпочтение канатам с линейным, линейно-точечным или точечно-линейным и полосовым касанием проволок. [8]
![]() |
Кривые долговечности кана - [ IMAGE ] Кривые долговечности каната. [9] |
Под долговечностью крановых канатов понимают срок службы каната при доведении его разрушения до определенного предела, регламентированного действующими нормами браковки канатов грузоподъемных машин. На долговечность канатов оказывает влияние большое число факторов. [10]
Описаны конструкции крановых канатов, даны рекомендации по i рациональному выбору, монтажу, уходу и эксплуатации. [11]
Лицам, эксплуатирующим крановые канаты, нужно обращать внимание на их паспортные данные. До постановки на кран необходимо убедиться, что канат соответствует технической характеристике подъемного механизма крана. [12]
Практически в качестве крановых канатов используют около 40 % конструкций стальных канатов, основываясь на том, что указанный в стандарте канат является уже рекомендованным. На кранах применяют различные канаты, в том числе и канаты с точечным касанием проволок в прядях, срок службы которых меньше, чем у канатов с линейным касанием проволок. Следует учитывать, что определенным условиям работы грузоподъемного крана должны соответствовать конструкции канатов, хорошо зарекомендовавшие себя в эксплуатации. Работы по централизованной унификации крановых канатов для каждой отрасли ведутся в ВНИИстройдормаше, ВНИИПТМАШе, ОИИМФе и другие организациях. [13]
В условиях эксплуатации у крановых канатов появляются аналогичные дефекты значительно раньше трехгодичного срока, установленного Госгортехнадзором для проведения испытаний. Такие канаты также выводят из эксплуатации. [14]
За неправильную техническую эксплуатацию крановых канатов, преждевременный износ каната несут ответственность механик крана, старший крановщик и крановщик, допустивший нарушение данной инструкции. [15]