Натяжной канат

Cтраница 4

Схема действия нагрузок на морской стояк. 3 4. [46]

Для обеспечения технологического процесса бурения скважины и необходимой при этом постоянной связи подводного устьевого оборудования с вертикально перемещающимся ПБС в конструкции морского стояка предусмотрено телескопическое соединение. В месте соединения нижней части морского стояка с блоком ПУО установлено шаровое соединение, компенсирующее изгиб морского стояка во время отклонения ПБС. На палубе ПБС размещено натяжное устройство для создания растягивающих усилий, прикладываемых с помощью натяжных канатов к верхнему концу нижней секции морского стояка. [47]

Рабочим органом ленточного конвейера является лента, несущая на себе транспортируемый груз. Наиболее распространены конвейеры, у которых лента выполняет функции несущего и тягового органов. Лента этих конвейеров огибает два концевых барабана, а тяговое усилие передается на ленту с приводного барабана посредством сил трения ее о барабан. Необходимое прижатие ленты к приводному-барабану обеспечивается натяжным барабаном, перемещаемым с помощью винтов или натяжных канатов. Лента по всей ее длине опирается на роликоопоры - плоские или желобчатые; последние обычно состоят из трех роликов и придают ленте желобчатую форму, необходимую для транспортирования насыпных грузов на значительные расстояния. [48]

Для натяжения и заякоривания несущих канатов на линии устраивают двойные натяжные, якорно-натяжные или двойные якорные станции. Для этого на станции устанавливают контргрузы, которые через гибкие канаты натягивают несущие канаты. Вагонетки на этих станциях проходят по жесткому рельсу, не отцепляясь от тягового каната. Переход вагонетки с каната на жесткий рельс, как и на всех других станциях, происходит через отклоняющий башмак с эластичным переходом. Отклонение натяжных канатов к контргрузам осуществляется через шкивы диаметром 1600 и 1200 мм. [49]

Касание проволочек по слоям. [50]

В канатах тройной свивки ( кабелях) проволочки свиваются в первичные пряди, первичные пряди во вторичные, а последние в канат. Эти канаты отличаются повышенной гибкостью и прочностью, но быстро изнашиваются во взаимодействии с блоками и барабанами. Их используют, например, в качестве натяжных канатов в подвесных канатных дорогах. [51]

Страницы: 1 2 3 4