Грузовая каретка

Cтраница 3

Вдоль колонны перемещается грузовая каретка 2 с вилочным захватом 9 для подачи груза в ячейку стеллажа. При небольшой высоте штабелирования управление штабелером производится с площадки /, а при большой высоте - из кабины, закрепляемой на каретке. [31]

Привод механизма передвижения грузовой каретки: 5М - электродвигатель МТ-111-6; 5Т - тормоз с электрогидротолкателем ТТ-160; КК - контроллер кулачковый ККТ-61; С / С - сопротивление пускорегулирующее УФ-6; 2ВК1, 2ВК2 - выключатели конечные ограничителя хода каретки ВУ-250А. [32]

Стрела крана с грузовой кареткой, состоящая из корневой, головной и дополнительной секций, выполнена сварной в виде трехгранной фермы. Два нижних пояса, по которым передвигается грузовая каретка, выполнены из швеллеров, верхний пояс - из трубы. [33]

Механизм передвижения погрузчика КВЗ. [34]

По раме грузоподъемника перемещается грузовая каретка 4, несущая на себе вилы 1 или другое рабочее оборудование. Катками 2 каретка катится по полкам выдвижной рамы. Через эти ролики перекинуты цепи 3, наружные концы которых закреплены на каретке, а внутренние - на поперечине 8 неподвижной рамы. При выдвижении штока ( плунжера) ролики 7 перемещаются относительно неподвижных концов цепей, в результате чего перемещается грузовая каретка. [35]

Приспособление для наклона [ IMAGE ] Приспособления для груза перед захватом его на вилы смещения вил вдоль каретки. [36]

В некоторых моделях погрузчиков грузовая каретка может поворачиваться вместе с грузозахватным органом на 90 или 180 в плоскости, в которой она расположена. Поворот на угол 90 позволяет кантовать бочки, рулоны и другие грузы. Поворот каретки на 180 позволяет разгружать опрокидыванием емкости, закрепленные на каретке или вилах. [37]

По выдвижной раме перемещается грузовая каретка 17, несущая на себе вилы или другое рабочее приспособление. [38]

По двутавру стрелы перемещается грузовая каретка. Противовес, подвешенный с противоположной стороны, поддерживается жесткой шарнирной тягой, соединенной осью с верхней частью поворотной головки. [39]

Выключатель не позволяет поднять грузовую каретку выше определенного уровня ( выше головы водителя), если решетка полностью не поднята. [40]

В башенных кранах с грузовой кареткой механизм передвижения устанавливается на остове крана и тележка по стреле передвигается при помощи каната ( фиг. [41]

Башенный кран с поворотной башней. а - общий вид крана с подъемной стрелой. г - схемы крана с горизонтальной и наклонной с переломом балочной стрелой. схемы канатоведения. б - грузового каната при подъемной стреле и четырехкратном полиспасте. в - то же при двухкратном полиспасте. д - тягового каната при горизонтальной стреле. е - то же грузового каната. ж - то же грузового и тягового канатов при наклонной с переломом балочной стреле. [42]

Стрела может быть оборудована грузовой кареткой 15 ( рис. 6.32, г), перемещающейся по направляющим вдоль горизонтально или наклонно установленной стрелы с помощью тяговой электрореверсивной лебедки 14 ( см. также рис. 6.32, д), расположенной на стреле или на поворотной платформе. На каретке установлены блоки грузового полиспаста. При необходимости подъема стрелы грузовую каретку фиксируют на стреле. В случае перемещения грузовой каретки по наклонной стреле с углом наклона до 30 грузовой и тяговый канаты запасовывают по схеме, показанной на рис. 6.32, ж, при которой обеспечивается горизонтальное перемещение груза. Для увеличения высоты подъема ( при сопутствующем этому уменьшении вылета груза) стрелы некоторых кранов выполняют из двух частей, соединенных между собой шарнирно. Корневую часть устанавливают вертикально ( см. рис. 6.28, г), а удлиняющую - наклонно. Грузовая каретка в этом случае может быть зафиксирована на наклонной части стрелы или перемещаться по ней. Обычно нижнюю ( грузовую) обойму выполняют с разнесенными блоками ( два блока вместо одного с углом обхвата 90 каждый - см. рис. 6.9, а), благодаря чему предотвращается закручивание канатов грузового полиспаста. В кранах с грузовой кареткой для изменения вылета груза требуются меньшие затраты энергии, чем в случае подъемной стрелы, однако конструкция крана при этом получается более сложной. [43]

Унифицированная плита каретки погрузчика. [44]

Для новых унифицированных грузозахватов приняты грузовые каретки с плоскими плитами, получившими наибольшее распространение в современных конструкциях авто - и электропогрузчиков. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5