Рабочая каретка
Cтраница 1
Рабочая каретка имеет подвеску, которая несет груз и рассчитана на определенную грузоподъемность. В зависимости от вида транспортируемого материала подвески имеют различную конструкцию, однако все они должны обеспечивать механизированную загрузку. [1]
 |
Загрузочное устройство к вертикально-протяжному станку. [2] |
Рабочая каретка возвращается в исходное положение, а протяжка вх. В конце хода вспомогательной каретки срабатывает электромагнит 20, цилиндр 23 снова начинает движение вправо и рычаг 24 устанавливает заготовку в позицию протягивания, а рычаг 25 сдвигает обработанное изде. В конце хода цилиндра 23 упор 30 нажимает на конечный выключатель 31 и отключает электромагнит 20, одновременно срабатывает электромагнит 32 и золотник 21 перемещается влево. [3]
Рабочая каретка включает пульт управления оператора для контроля скорости и направления движущейся траверсы и для работы плашек. В каретке содержится панель контроля давления, которая управляет противовыбросовымв превенторами, уравнительными клапанами, двойной противовесной системой лебедки, монтажной мачтой и элеваторами для подъема и спуска одиночных соединений НКТ. Во время ликвидации прихватов используют опору, созданную-всеми четырьмя цилиндрами. При меньшей нагрузке переключением одного клапана можно перевести установку на работу с двумя цилиндрами; это удваивает скорость движущегося комплекта при том же количестве жидкости, закачиваемой в гидроцилиндры. [4]
 |
Схема двух участков толкающего конвейера. [5] |
Рабочие каретки с подвесками для груза не прикреплены к тяговой цепи, а перемещаются толкающими кулачками. В требуемых местах эти тележки могут быть остановлены ( при подъеме кулачка) и переведены на другую трассу. Принудительное адресование подвешенных грузов осуществляется переводными стрелками на нижней грузовой трассе. [6]
Рабочие каретки предназначены для крепления груза, а холостые - для поддержки цепи. К рабочей тележке прикрепляют подвески ( рис. 26 6), на которых размещают транспортируемые детали и узлы. [7]
Рабочие каретки предназначены для крепления груза, а холостые - для поддержки цепи. К рабочей тележке прикрепляют подвески ( поз. [8]
Рабочие каретки предназначены для крепления груза, а холостые - для поддержки цепи. К рабочей тележке прикрепляют подвески ( поз. Тяжелые грузы подвешивают на две каретки через траверсы ( поз. [9]
Рабочая каретка включает пульт управления оператора для контроля скорости и направления движущейся траверсы и для работы плашек. В каретке содержится панель контроля давления, которая управляет противовыбросовыми превенторами, уравнительными клапанами, двойной противовесной системой лебедки, монтажной мачтой и элеваторами для подъема и спуска одиночных соединений НКТ. Во время ликвидации прихватов используют опору, созданную всеми четырьмя цилиндрами. При меньшей нагрузке переключением одного клапана можно перевести установку на работу с двумя цилиндрами; это удваивает скорость движущегося комплекта при том же количестве жидкости, закачиваемой в гидроцилиндры. [10]
Рабочие каретки предназначены для крепления груза, холостые - для поддержки цепи. К рабочей тележке прикрепляют подвески, на которых размещают транспортируемые детали и узлы. Тяжелые грузы подвешивают на две каретки через траверсы. [11]
 |
Схемы транспортных конвейеров. [12] |
К рабочей каретке прикрепляют крючки, захваты, лотки, этажерки или другие виды подвесок, на которых размещают транспортируемые детали и узлы. Траверсное исполнение кареток предусматривает возможность подвески тяжелых грузов одновременно на две каретки. [13]
К рабочим кареткам прикрепляют подвески, на которых размещают транспортируемые детали и узлы. Тяжелые грузы подвешивают на две каретки через траверсы; холостые каретки служат для поддержки цепи. [14]
Страницы: 1 2 3 4