Масляный карман

Cтраница 3

Схемы масляных карманов для обеспечения жидкостной смазки. [31]

При малых скоростях ползуна, как это наблюдается у направляющих станков, по которым совершаются движения подачи или установочные перемещения, масляные карманы сами по себе не могут обеспечить поддержание режима жидкостной смазки. В таких случаях для поддержания необходимой несущей способности масляного слоя целесообразно в зазор между направляющими и ползуном подавать масло под давлением от насоса. [32]

Нижняя часть полюса выключателя ВАШ-10. [33]

При отключении малых токов в камере ДУ давление невелико и дуга не гаснет после открытия всех трех щелей, а затягивается в масляные карманы 5 в верхней части ДУ. Когда подвижный контакт, поднимаясь вверх, входит в первый снизу карман 5, под действием дуги масло в кармане разлагается и газы стремятся выйти вниз, охлаждая дуговой промежуток. Процесс усиливается по мере включения новых карманов. [34]

Для предотвращения задиров от случайных перебоев в подаче масла, целесообразно иметь по окружности кольцевых направляющих карусельных станков от 2 до 4 масляных карманов в виде углублений в станине ниже уровня поверхности трения. [35]

При отключении малых токов в камере развивается небольшое давление, и поэтому дуга не гаснет после открытия всех трех щелей, а затягивается в масляные карманы 5, расположенные в верхней части ДУ. [37]

Экспериментами установлено, что для получения хороших характеристик работы необходимо, чтобы сами трущиеся поверхности имели резервуары для удержания смазывающих веществ, так называемые масляные карманы. Роль этих карманов и выполняют впадины микрорельефа, образованные неровностями поверхности - ее шероховатостями. [38]

Экспериментами установлено, что для получения качественных характеристик работы необходимо, чтобы сами трущиеся поверхности имели резервуары для удержания смазывающих веществ, так называемые масляные карманы. Роль этих карманов и выполняют впадины микрорельефа, образованные неровностями поверхности - ее шероховатостями. Поверхность с большими по высоте неровностями ( карманы велики) удерживает достаточно масла, но ее несущая способность ( способность воспринимать нагрузки) незначительна, так как с сопрягаемой поверхностью контактирует лишь небольшое число имеющихся выступов. На них возникают значительные удельные давления и поверхность сильно изнашивается. [39]

Оптимальная поверхность должна иметь значительное число неровностей определенного профиля ( не острых), обеспечивающих необходимую фактическую площадь контакта и несущую способность, значительное число достаточно глубоких масляных карманов, обеспечивающих удерживание масла на поверхности металла и высокую смазывающую способность. [40]

Выключатель ВМГ-10. [41]

В нижней части дугога-сительной камеры расположены один над другим поперечные дутьевые каналы ( щели), пересекающие ее центральное сквозное отверстие, в верхней части - масляные карманы. Дутьевые каналы имеют раздельные выходы, направленные вверх. [42]

Современные Дугогасительные камеры с одним разрывом используют принцип тродольного и поперечного дутья и выполняются в виде так называемых расширительных ( эластичных) камер, камер с масляными карманами, дифференциальных камер, камер поперечного дутья и др., обеспечивающих гашение дуги как при больших, так и малых токах. [43]

Схема контроля смещения корпуса подшипника.| Схема измерения верхнего зазора между валом и вкладышем подшипника.| Схема измерения натяга вкладыша крышкой подшипника. [44]

Проверку боковых зазоров между шейкой вала и нижним полувкладышем производят при помощи щупа, который опускается на глубину 20 - 40 мм с обеих сторон вала в местах расточки подшипника, не имеющих специальных масляных карманов. [45]

Страницы: 1 2 3 4