Картер - коробка - передача
Cтраница 2
У картера коробки передач отверстия под подшипники ведущего и ведомого валов, а также под подшипники промежуточного вала должны быть расточены с одной установки. [16]
 |
Приспособление-спутник ( а, схема зажима ( б и положение спутника с деталью на первых трех позициях ( в. [17] |
Удлинителя картера коробки передач автомобиля Москвич. [18]
 |
Сцепление в сборе. [19] |
К картеру коробки передач картер сцепления крепится восемью шпильками, по четыре с каждой стороны. Между картерами установлена ушютнительная прокладка. [20]
 |
Снятие наружного рычага вала выключения сцепления. [21] |
На картерах коробки передач и сцепления не должно быть трещин, сколов, а на поверхностях расточек для подшипников - - износа или повреждений. [22]
Затем в картер коробки передач заливают масло до нормального уровня, создают нагрузку тормозом и проверяют, как он работает на всех передачах в течение 30 - 40 мин. Устранив выявленные дефекты, меняют масло и промывают картер керосином. [23]
Внутренняя поверхность картера коробки передач должна быть чистой, обезжиренной трихлорэтиленом или тетрахлорэтиле-ном. [24]
Для заполнения картеров коробки передач, заднего моста и ру - левого механизма следует применять специальный шприц. [25]
 |
Установка для обработки базовых отверстий блока цилиндров V-образно-го двигателя ( разработка 1-го Киевского ПО Авторемонт и Госавтотранснии-проекта. [26] |
После мойки картера коробки передач, зачистки базовой и боковой плоскостей от прокладок и забоин следует провести ремонт в последовательности, указанной ниже. [27]
Основные дефекты картера коробки передач: пробоины, трещины, обломы ушков крепления картера, износ отверстий под подшипники и ось блока шестерен заднего хода. При наличии обломов и пробоин картер бракуется. [28]
Для восстановления картеров коробок передач и других корпусных деталей применяют вневанное проточное осталивание, при котором электролит нагнетают в гнездо картера, деталь подключают к источнику тока, а анод устанавливают в центре наращиваемого отверстия. [29]
Для заполнения картера коробки передач маслом предусматривается маслоналивное отверстие ( 4 на фиг. Таким образом, маслоналивное отверстие одновременно служит и контрольным. В редких случаях контрольное отверстие предусматривается особо. [30]
Страницы: 1 2 3 4