Cтраница 4
Движение обоих тел соответствует, например, касанию зубьев шестерен, рассмотренному в гл. [46]
![]() |
Процесс зацепления одной пары зубьев абсолютно жестких и точных зубчатых колес.| Кривая опережения для процесса зацепления одной пары зубьев абсолютно точных и жестких зубчатых колес. [47] |
Под правильным зацеплением понимается такое, при котором касание зубьев происходит в плоскости зацепления и ведомое колесо получает равномерное вращение от ведущего, имеющего постоянную угловую скорость. На участке / - / / имеет место так называемое кромочное зацепление, результатом которого является вращение ведомого колеса с пониженной угловой скоростью. На участке / / - / / / происходит правильное зацепление. [48]
![]() |
Измерение индикатором зазора ТТЯРТРЯ ич чя отклонений. [49] |
Для нормальной работы зацепления необходимо, чтобы точка касания зубьев шестерен находилась на линии зацепления, а выход из зацепления одного зуба и начало зацепления следующего зуба производились плавно, без толчков и рывков. [50]
![]() |
Допуски на сборку цилиндрических зубчатых передач. [51] |
При сборке червячных передач после ремонта ограничиваются проверкой полноты касания зубьев червяка и колеса по краске, наносимой на червяк. [52]
![]() |
Проверка зазоров в зубчатой передаче при помощи оттисков на свинцовой проволоке и проверка прилегания зубьев по пятну касания. [53] |
Кроме проверки осевых и радиальных зазоров определяется также степень касания зубьев зубчатых колес. Для этого на зубья одного из зубчатых колес наносится тонкий слой краски ( сажа, синька и др.), после чего зубчатые колеса прокручивают вручную. При этом на зубьях второго колеса образуются отпечатки в виде пятен краски, по которым и судят о степени касания зубьев. [54]
Отрезок этой воображаемой прямой линии MN, на котором возможно касание зубьев, называется линией зацеплении. Угол между линией зацепления и перпендикуляром к прямой, соединяющей центры колес, называется углом зацепления. Шаг зацепления t - расстояние между двумя соседними зубьями, измеренное по делитель ной окружности 2 колеса. При этом делительной окружностью называется такая окружность, диаметр которой равняется произведению стандартной величины модуля на число зубьев колеса. [55]
Нормы контакта регламентируют требования к параметрам, определяющим реальную поверхность касания зубьев при вращении колес. [56]
![]() |
К образованию боковой поверхности зуба конического колеса.| Разрез конической зубчатой передачи. [57] |
При эвольвентном профиле зубьев областью зацепления ( геометрическим местом линий касания зубьев) является плоскость NN. [58]
При правильном положении валов и качественном изготовлении зубчатых колес неточность в касании зубьев по краске устраняется регулировкой зацепления конических зубчатых колес передвижением их по направлению осей валов. [59]