Cтраница 1
Касание профилей происходит в точке К. [1]
Полнота касания профиля достигается совпадением профилей червяка и колеса. Это наилучшим образом осуществляется путем шлифования профиля червяка, фрезы или червячного шевера на одном и том же червячношлифовальном станке. [2]
Точка касания профилей определяется общей нормалью к ним. [3]
Полнота касания профиля достигается совпадением профилей червяка и колеса. Это наилучшим образом осуществляется путем шлифования профиля червяка, фрезы или червячного шевера на одном и том же червячно-шлифовальном станке. [4]
Полнота касания профиля достигается совпадением профилей червяка и колеса. Это наилучшим образом осуществляется путем шлифования профиля червяка, фрезы или червячного шевера на одном и том же червячношлифовальном станке. [5]
Точка касания профиля зуба фрезы и обрабатываемой резьбы лежит не на прямой, соединяющей центры изделия и фрезы, а в стороне от нее, в результате чего теоретический профиль зуба фрезы отличается от профиля резьбы изделия. [6]
При касании профилей вне полюса зацепления имеет место их скольжение. Пусть профили зубцов касаются друг друга в точке М ( рис. 8.17), для которой построим план скоростей. [7]
Для обеспечения постоянного касания профилей необходимо соблюдение условия % t vN2, так как при vNl vNz зуб шестерни отстанет от зуба колеса, а при vNi ijv2 произойдет врезание зубьев. [8]
Под интерференцией понимается неправильное касание профилей двух сопряженных колес. В процессе зацепления двух зубчатых колес касание сопряженных профилей происходит не по всей высоте зуба, а только по активйой его части. [9]
Для обеспечения постоянства касания профилей необходимо соблюдать условие i / i i / 2, в противном случае при v vr2 зуб шестерни отстанет от зуба колеса, а при i / i 1 / 2 произойдет врезание зубьев. Опустим из центров 9j и О2 перпендикуляры О а и O2d на нормаль пп. [10]
Геометрическое место точек касания профилей в неподвижной системе координат называется линией зацепления. В эвольвентном зацеплении линией зацепления является прямая, касательная к основным окружностям и пересекающая линию центров в полюсе зацепления Р ( фиг. Отрезок, отсекаемый на линии зацепления окружностями выступов, называется рабочим участком линии зацепления. Для нормальной работы зубчатой передачи необходимо, чтобы рабочий участок линии зацепления не выходил за точки касания с основными окружностями. [11]
Для обеспечения постоянства касания профилей необходимо соблюдать условие v [ v z, в противном случае при v Z. Опустим из центров Oi и 02 перпендикуляры 0 а и 0 d на нормаль пп. [12]
Геометрическое место точек касания профилей будет сферической линией зацепления, коническая же поверхность, имеющая эту линию направляющей, а вершину - в центре сферы, будет п о-верхностью зацепления. Сопряженные профили могут быть построены ка сфере теми же методами, которые были указаны для плоских профилей. Так как цевочное зацепление в конических колесах в настоящее время не применяется, то и образование сопряженного профиля, как огибающей различных относительных положений другого профиля, не делается. По аналогии с эвольвентными профилями на плоскости могут быть построены и сферические эвольвентные профили, для которых линией зацепления также служит прямая. В самом деле, проведем через полюс Р какую-либо п р я м у ю под углом к общей касательной и опустим на нее из ц е н т р о в 01 и 02 п е р-пендикуляры OlNl и 02Л 2 ( фиг. [13]
Геометрическое место точек касания профилей ( зубьев) называется линией зацепления. [14]
Геометрическое место точек касания профилей в неподвижной системе координат называется линией зацепления. В эвольвентном зацеплении линией зацепления является прямая, касательная к основным окружностям и пересекающая линию центров в полюсе зацепления Р ( фиг. Отрезок, отсекаемый на линии зацепления окружностями выступов, называется рабочим участком линии зацепления. Для нормальной работы зубчатой передачи необходимо, чтобы рабочий участок линии - зацепления не выходил за точки касания с основными окружностями. [15]