Катализатор - тип
Cтраница 1
Катализаторы типа Ренея в виде порошка успешно применяют в реакциях гидрирования и дегидратации. Для циркуляционных установок в настоящее время используют катализатор в виде частиц. [1]
Катализаторы типа 1, содержащие окись свинца, давали при любых применявшихся температурах весьма низкий выход высших спиртов. Этого и следовало ожидать вследствие исключительной легкости восстановления окислов свинца. [2]
Катализатор типа сайклосель известен своими превосходными каталитическими свойствами, большой продолжительностью жизни и хорошей сопротивляемостью механическому износу. Средняя продолжительность жизни катализатора ( см. табл. 12) колеблется в широких пределах в зависимости от типа обрабатываемого бензина. [3]
Катализаторы типа R4NOH и R4POH разлагаются при нагревании полимера с образованием легколетучих и инертных продуктов [1635], в результате чего применение их в отличие от гидроокисей щелочных металлов, которые требуют дополнительной нейтрализации, дает возможность получения полимеров, устойчивых к термодеструкции. [4]
Катализаторы типа Ренея не поддаются регенерации. Несколько лучше в этом отношении катализаторы Бага, которые можно некоторое время активировать, дополнительно обрабатывая раствором щелочи, однако и они недолговечны. [5]
 |
Строение стереорегулярных и атактических полимеров пропилена. [6] |
Катализаторы типа Циглера имеют высокую стереоспецифичность и при полимеризации дают стереорегулярные полимеры с высокой температурой плавления и высокими механическими свойствами. Стереоспецифичность их зависит от состава катализатора. Так, при полимеризации пропилена на алюмохромовом катализаторе получается атактический полипропилен, этот же катализатор, но промотированный триэтилалюми-нием, дает выход 15 - 20 % изотактического полимера и 80 - 85 % атакти-ческого. С катализатором ТЮЦ - АЦСгНбЬ образуется 35 - 45 % изотактического полипропилена, а с катализатором TiCb - АЦСгЬЭДз получается 85 - 95 % изотактического полипропилена. [7]
Катализаторы типа ГИАП-3 находят широкое применение в процессах конверсии под низким давлением. [8]
Катализаторы типа глин, например глина ТКК и флюид филь-троль, характеризуются значительно более широким диапазоном распределения пор по размерам, в который входят поры с радиусами, гораздо большими, чем радиусы пор синтетических алюмосиликатов и магниевых силикатов. [9]
Катализаторы проводникового типа ( никель, железо) способствуют протеканию процесса с образованием водяного газа. [10]
Катализаторы типа Fe, Cr, Ni, Mo, W способствуют деструктивной гидрогенизации ( разрыв связей С-С), в то время как Pt, Pd, Co, ZnO, A12O3 - постепенному гидрированию с выделением промежуточных продуктов. [11]
Катализатор безнатриевого типа активнее катализатора типа ЦЕОКАР-2 и обладает большей способностью сохранять повышенную активность в длительных экспериментах. Последнее обусловлено меньшим закоксовыванием поверхности катализатора, что связано с отсутствием ионов натрия в решетке. Кроме того, на безнатриевых катализаторах повышение объемной скорости подачи сырья не приводит к снижению выхода изопропилбензола, а на ЦЕОКАР-2 наблюдается его уменьшение. На границе перехода от жидко-к газофазному процессу алкилирования происходит резкое снижение выхода изопропилбензола, что обусловлено сильным торможением процесса сорбированными молекулами ароматических углеводородов, которое четко прослеживается с повышением температуры опыта от 80 до 154 С. В этой области при атмосферном давлении бензол находится в виде паров, а моно - и диизопропилбензолы - в жидкой фазе. В отличие от опытов, проведенных при 40 - 70 С и 170 - 260 С, в температурной области 80 - 154 С до 80 мин продолжительности опыта в катализате не содержится значительных количеств ди - и триизопропилбензолов, а свыше 80 мин - наблюдается резкое увеличение количества полиалкилбензолов. Такая особенность обусловлена тем, что в указанной области температур моно - и полиизопропилбензолы не вымываются бензолом из пор катализатора, поэтому удерживаемый в порах изопропилбензол алкилируется до полиизопро-пилбензолов, а последние, по мере увеличения их со держания в слое катализатора ( в порах они образуют жидкий слой), фильтруются через него. [12]
 |
Свойства алюмоплатиновых катализаторов. [13] |
Катализаторы сорбцнонного типа готовят пропиткой гранул оксида алюминия, предварительно насыщенных или не насыщенных растворителем. [14]
Катализаторы типа окиси хрома на окиси алюминия сравнительно долговечны. Продолжительность их жизни достигает 2000 час. [15]
Страницы: 1 2 3 4