Cтраница 1
Висмут-молибденовые катализаторы характеризуются малой механической прочностью. В процессе окислительного дегидрирования гранулы катализатора в значительной степени разрушаются [12], поэтому промышленное значение могут иметь только катализаторы на носителях. [1]
Висмут-молибденовые катализаторы без носителя обладают низкой механической прочностью. Катализатор содержит от 20 до 50 % активной, массы на носителе. Практически, не изменяя активности и селективности, добавки соединений фосфора значительно повышают стабильность катализатора. [2]
В качестве носителей для висмут-молибденовых катализаторов рекомендованы силикагель [25, 31], керамика, фаянс [6, 32] и другие материалы. Весьма перспективными следует считать ферриты магния, марганца, железа и других металлов. [3]
Необходимым условием длительной непрерывной работы висмут-молибденовых катализаторов является наличие кислорода в продуктах выше определенной пороговой концентрации, которая в зависимости от температуры колеблется от 1 до 3 % ( мол. [4]
![]() |
Зависимость степени превращения.| Зависимость константы скорости. [5] |
Влияние добавок фссфора на активность и избирательность висмут-молибденового катализатора изучались на катализаторе, состав которого был близок к оптимальному. Для сравнения использован катализатор того же состава, но не содержащий фосфора. [6]
![]() |
Зависимость выхода изопрена в расчете на пропущенные нзоамилены от состава компактного висмут-молибденового катализатора. [7] |
При изучении влияния добавок различных окислов к висмут-молибденовому катализатору на показатели реакции окислительного дегидрирования н-бутиленов наиболее высокий выход дивинила получен в присутствии контакта, содержащего 0 5 - 1 0 вес. [8]
Среди исследованных чконтактов на сегодняшний день наиболее эффективными остаются висмут-молибденовые катализаторы. [9]
Сложилось мнение, что наблюдаемое глубокое окисление олефинов на висмут-молибденовых катализаторах протекает последовательно, по гетерогенному радикально-цепному меха -, низму. Гомогенная стадия исключается на том основании что в продуктах реакции отсутствуют образующиеся при гомогенном окислении олефинов непредельные углеводороды с меньшим числом атомов С ( например, этилен и пропилен), стабильные в условиях окислительного дегидрирования в такой же мере, как бутилены и изопентены. [10]
Математическое моделирование и опытная проверка процесса окислительного дегидрирования бутенов на висмут-молибденовых катализаторах проведены НИИМСК совместно с Институтом катализа СО АН СССР и явились одним из первых примеров успешного применения метода математического моделирования для разработки сложных химических процессов. [11]
Судя по результатам исследований [151], NO в присутствии кислорода и висмут-молибденового катализатора при 405 С практически не реагирует с пропиленом, но при взаимодействии с акролеином в тех же условиях дает в значительных количествах акрилонитрил. [12]
Наиболее обстоятельно изучена скорость реакций при окислительном дегидрировании - бутилена на висмут-молибденовых катализаторах. Полученные в разных работах результаты несколько отличаются, что можно объяснить различием в свойствах используемых катализаторов. [13]
В соответствии с данными многих исследователей, введение третьего окисла в состав висмут-молибденового катализатора в ряде случаев заметно повышает его эффективность. Так, на железо-висмут-молибденовом катализаторе ( Fe: Bi: Mo равно 2: 1: 1) показатели процесса окислительного дегидрирования н-бутиленов [277] и изо-амиленов [210] значительно выше, чем в присутствии бинарного контакта. [14]
Первая стадия аналогична получению акролеина, сопровождается образованием тех же побочных продуктов и проводится на висмут-молибденовых катализаторах примерно при тех же условиях, как окисление пропилена. [15]