Современный летательный аппарат - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Человеку любой эпохи интересно: "А сколько Иуда получил на наши деньги?" Законы Мерфи (еще...)

Современный летательный аппарат

Cтраница 4


Проектирование многих технических объектов связано с необходимостью анализа непрерывных физических процессов, математическим описанием которых являются дифференциальные уравнения в частных производных. Примером тому служат современные летательные аппараты, при проектировании и расчете которых широко используется анализ подобных моделей.  [46]

Полный диапазон значений параметров движения, интересующих современную науку и технику, весьма широк и характеризуется цифрой Д, 10й и более. Для поступательного движения могут быть выделены следующие диапазоны: скоростей движения космических аппаратов ( 8000ч - 12000 м / с); скоростей современных летательных аппаратов ( 30ч - 1000 м / с); скоростей наземного транспорта ( 10ч - 4 - 60 м / с); скоростей движения, характерных для промышленного оборудования ( lO - j - 0 01 м / с) и весьма малых скоростей ( до 10 - 7 м / с), например скорость осадки шахтной кровли.  [47]

Колебания упругих систем в потоке жидкости или газа представляют собой явления не только весьма интересные в теоретическом отношении, но и чрезвычайно - актуальные при проектировании современных летательных аппаратов.  [48]

В качестве примера рассмотрим особенности контроля качества продукции в авиастроении - отрасли, где предъявляются особо высокие требования. Производство современных летательных аппаратов, их двигателей и приборов требует современной техники настройки и контроля. Поэтому широкое использование методов объективной оценки качества изделия и его элементов, а также настройки оборудования является важным элементом в системе управления качеством в авиастроении. Анализ отказов летательных аппаратов в эксплуатации показывает, что 15 - 20 % от их общего числа происходит за счет изготовления деталей и узлов с отступлением от чертежа, иначе говоря, за счет недостатков размерного и другого контроля элементов изделия. В самолетостроении серийное производство начинается задолго до конца испытаний и доводки опытного образца, поскольку имеет место быстрое моральное старение изделий. Поэтому доводка самолетов происходит уже в процессе серийного производства. Проводятся большие работы по повышению качества и надежности изделий в процессе подготовки производства и в процессе их серийного изготовления как в СССР, так и за рубежом.  [49]

От работы этого оборудования в большей степени чависит эксплуатационная надежность, а подчас и целостность, сохранность рачличных механизмов и машин. Сложнейшей радиотехнической аппаратурой оснащаются современные летательные аппараты и аэродромы. В связи с этим ее заранее в процессе изготовления и перед каждым случаем использования подвергают неоднократной проверке, настройке и испытанием.  [50]



Страницы:      1    2    3    4