Восстановленный катализатор
Cтраница 1
 |
Регенерация катализатора. [1] |
Восстановленный катализатор выходит из нижней части регенератора. [2]
Восстановленные катализаторы могут адсорбировать значительные количества водорода в период остывания; поэтому они часто пирофорны и при вынесении на воздух разогреваются или даже раскаляются, что может быть причиной пожара. Причиной пиро-форности является поверхностное сгорание адсорбированного водорода за счет кислорода воздуха, что сопряжено с сильным повышением температуры. Пирофорные катализаторы нельзя выносить на воздух, так как они окисляются и становятся неактивными. Во избежание этого вообще все восстановленные катализаторы в нерабочий период сохраняют в реакционных трубках в атмосфере водорода, углекислого газа или азота. [3]
Восстановленный катализатор - никель на носителе - быстро окисляется на воздухе, при этом он сильно разогревается и поэтому пожароопасен. Для защиты восстановленного катализатора от воздействия кислорода воздуха его либо смешивают с саломасом, либо пассивируют. Пассивирование заключается в осторожной обработке катализатора кислородом при температуре не вы-же 100 С. [4]
 |
Схема производства катализатора синтеза аммиака по методу TVA. [5] |
Восстановленный катализатор охлаждают продувкой азотом и двуокисью углерода, затем выгружают в специальный контейнер для транспортировки на предприятие, где проводится синтез. [6]
Восстановленный катализатор удаляют из регенератора через воронку, расположенную на 1500 мм выше распределительной решетки. [7]
 |
Схема производства катализатора синтеза аммиака ио методу TVA. [8] |
Восстановленный катализатор охлаждают продувкой азотом и двуокисью углерода, затем выгружают в специальный контейнер для транспортировки на предприятие, где проводится синтез. [9]
Восстановленный катализатор нельзя вводить в соприкосновение с воздухом, так как он на чинает немедленно раскаляться, в результате чего спекаются поры на его поверхности. При замене контактной массы необходимо предварительно тщательно промыть трубку азотом. По ходу газа за катализатором рекомендуется поместить фильтр из стеклянной ваты или фритты, для того чтобы задержать частички высокоактивной палладиевой пыли. Активность пыли столь велика, что она немедленно воспламеняет водо - род, как только его ток выходит на воздух. Палладие-вый катализатор чувствителен к соединениям серы, галогенам, щелочам и парам масла. Если содержание кислорода превышает 3 об. %, то его нельзя удалять в одну стадию вследствие возникающей угрозы образования гремучего газа. [10]
Восстановленный катализатор нередко сульфидируют, например обрабатывая смесью водорода и сероводорода при 375 С и 0 7 МПа. Обычно регенерация полностью восстанавливает активность биметаллических катализаторов. Иногда активность катализатора и выход ри-формата во время второго пробега оказываются даже выше первоначальных. [11]
Восстановленный катализатор загружают в реактор в токе углекислоты. При синтезе над таким катализатором жидких продуктов получается около 160 г / м3 газа. [12]
Восстановленный катализатор вновь окисляется воздухом. Вероятность указанной перестройки комплекса наибольшая у нафталина. Ужо введение метальной группы в качестве заместителя вредно влияет на процесс и приводит к значительному полному окислению. [13]
Восстановленный катализатор загружают в реактор в токе углекислоты. При синтезе над таким катализатором жидких продуктов получается около 160 г / ж3 исходного синтез-газа. [14]
Восстановленные катализаторы могут адсорбировать значительные количества водорода в период остывания; поэтому они часто пирофорны и при вынесении на воздух разогреваются или даже раскаляются, что может быть причиной пожара. Причиной пиро-форности является поверхностное сгорание адсорбированного водорода за счет кислорода воздуха, что сопряжено с сильным повышением температуры. Пирофорные катализаторы нельзя выносить на воздух, так как они окисляются и становятся неактивными. Во избежание этого вообще все восстановленные катализаторы в нерабочий период сохраняют в реакционных трубках в атмосфере водорода, углекислого газа или азота. [15]
Страницы: 1 2 3 4