Опорные катка

Cтраница 1

Опорные катки подвергнуты термообработке для обеспечения прочности при нагружении до 120000 Н тяговым усилием на рабочем колесе. [1]

Опорные катки ( рис. 195) имеют раздельный или общий механический или гидравлический привод. Широкое распространение имеет механический ручной привод. После сцепки полуприцепа с автомобилем-тягачом опора поворачивается, ставится горизонтально и закрепляется на раме полуприцепа. Колеса полуприцепа оборудуются тормозами с пневматичес - Рис - 95 - Опорный каток полупри-ким приводом, а платформа - габа. [2]

Типы гусениц. [3]

Опорные катки являются опорами, по которым перемещается остов трактора по гусеничной цепи. Размеры, число и конструкция опорных катков определяется назначением трактора, конструкцией гусеницы и подвески. Опорные катки выполняются литыми и штампованными, одинарными и двойными, с ребордами и без реборд, с двух-опорными и с консольными осями, с металлическими или обрезиненны-ми ободьями. [4]

Типы подвесок гусеничных тракторов. [5]

Опорные катки 6 - стальные, попарно закреплены шпонками на оси опорных катков. Ось в двух конических подшипниках вращается в ступицах балансиров. Между торцами балансиров и катками установлено торцевое уплотнение из трущихся стальных колец. [6]

Опорные катки служат для поддержания и перемещения остова трактора по гусеничной цепи, передачи его веса через гусеницу на грунт, обеспечения направления движения гусеничной цепи и восприятия боковых реакций грунта при поворотах трактора. [7]

Направляющее колесо среднего танка в сборе. [8]

Опорные катки, воспринимающие нагрузку танка, одновременно являются поддерживающими катками для гусеницы. Катки устанавливают на осях балансиров на двух шариковых подшипниках. Подшипники смазывают консистентной смазкой. [9]

Опорные катки запроектированы на бессепараторных шарикоподшипниках 276202 с повышенными зазорами, что позволяет применять их при соответствующей смазке в сушилах при температуре до 200 С. [10]

Опорные катки, ведущие звездочки и направляющие колеса, имеющие механические неисправности в виде трещин и других поломок, бракуют и заменяют новыми. Из-за тяжелых условий работы в абразивной среде особенно большой и быстрый естественный износ имеют опорные поверхности перечисленных деталей. Так, износ опорных поверхностей и направляющих катков за год работы достигает 5 мм и более. Ремонт производится наплавкой с последующей механической и термической ( закалкой) обработкой. Наплавка катков осуществляется несколькими способами. [11]

Грузовые тележки. [12]

Опорные катки 3 используются с ребордами или без них. Реборды предотвращают перекос тележки при движении по стреле. [13]

Подвеска и опорный каток трактора ДЭТ-250М. / - опорный каток. 2 - гусеничная тележка. 3 - резинометаллический упор переднего катка. 4 - рычаг опорного катка. 5 - жесткий упор. б - поперечная труба рамы трактора. 7 и 12 - втулки. 8 и 11 - кронштейны. 9 -торсион. 10 - труба рычага. [14]

Опорные катки и направляющие передние и задние колеса установлены на балансирах кареток и рычагах с помощью подшипников скольжения. Между рычагами и рамами тележки установлены резиновые упругие элементы подвески. Рамы тележек из замкнутых профилей состоят из двух частей каждая. На передней ( более короткой) сзади имеется труба, которая входит в расточку задней части. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5