Опорные катка
Cтраница 3
За толкателями расположены опорные катки 2, катящиеся по верхнему пути, и штырь 5, с помощью которого срабатывает конечный выключатель датчика свободного кулака у каждого рабочего места. Поперечные перемещения тележки ограничивают два направляющих ролика 3, упирающихся о края нижних полок направляющих путей. [31]
При движении гусеничных лент опорные катки перекатываются по тракам, как по подвижному рельсовому пути. [32]
На выступающие концы осей напрессованы опорные катки 17, отлитые из стали. Для предотвращения проворачивания на осях катки установлены на прямоугольных шпонках. Снаружи катки закреплены гайками, навернутыми на резьбовые концы осей. [33]
В средней части гусеничной тележки установлены опорные катки, оси которых неподвижно заделаны в раме тележки. В более мощных кранах типа СКГ опорные катки установлены в балансирах, шарнирно закрепленных в раме тележки. [34]
В связи с большой нагрузкой на нижние опорные катки гусеничного хода от веса навесного оборудования и противовеса не рекомендуется передвижение кранов-трубоукладчиков на большие расстояния своим ходом. [35]
 |
Схема размещения и крепления на четырехосной платформе тракторов на гусеничном ходу. 1 - продольный упорный брусок. 2 - проволочная растяжка. [36] |
Вес остова машины на гусеницу передается через опорные катки. Сопротивление движению катка складывается из сопротивления качению в подшипниках и от проскальзывания катка по гусенице. При движении опорные катки катятся по гусеничной цепи. Гусеничные машины могут иметь жесткие, полужесткие и упругие подвески. [37]
 |
Рамный ( а и полурамный ( б остовы гусеничного трактора. [38] |
Гусеница охватывает ведущее и направляющие колеса, опорные катки и поддерживающие ролики, образуя гусеничный обвод. [39]
Боковые нагрузки, передаваемые гребнями гусениц на опорные катки, записывались датчиками, представляющими собой специальные цилиндры, устанавливаемые на оси катков. Исследование экскаватора ЭРГ-400 показало, что боковые нагрузки не превышают 30 % силы тяжести экскаватора. [40]
Масс машины передается через детали подвески на опорные катки и гусеницы, а через них на опорную поверхность дороги или грунта. [41]
 |
Схема комплексной механизации выгрузки сыпучих и кусковых грузов. [42] |
На вертикальных стойках подъемной рамы свободно посажены опорные катки, которые перекатываются внутри направляющих швеллеров неподвижной рамы. [43]
Передняя часть рамы полуприцепа имеет шкворневое устройство и опорные катки, необходимые для удержания полуприцепа в горизонтальном положении после расцепки с автомобилем-тягачом. Задняя часть рамы связана с одной или двумя осями, имеющими рессорную или пневматическую подвески. [44]
 |
Гусеничный движитель. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5