Cтраница 3
Катушка контактора вынесена отдельно, рядом с катушкой находятся контакты тепловых реле, нагревательные элементы тепловых реле стсят в силовой цепи. Блок-контакт контактора шунтирует кнопку Пуск, расположен рядом с кнопкой нуль. [31]
Катушка контактора питается постоянным током, так как частота сети колеблется в пределах 37 5 - 75 гц. [32]
![]() |
Нереверсивная схема управления ускорением двигателя постоянного тока в функции времени. [33] |
Катушка контактора Л возбуждается, и главным контактом контактора создается силовая цепь двигателя. [34]
Катушка контактора 1В - 2В, втягиваясь, главными контактами присоединяет силовую цепь двигателя к сети. [35]
Катушка контактора 5 подключена к зажимам обмотки регулятора тока 4; один конец - на входной стороне, другой - на выходной. [36]
Катушка контактора 2Л получает питание через включатели 5ЯО, ВЯ. При нажатии на кнопку ВЯ двигатель Д2 включается для подъема груза. Включатель включает двигатель Д2 при работе навесных приспособлений. Включатели ВЯО и ВЯ смонтированы на гидрораспределителях гидравлической системы и срабатывают при перемещении золотников. [37]
Катушки контакторов имеют относительно небольшую потребляемую мощность. Так при номинальном напряжении контактора 600 в и токе - 40 а она составляет 38 еа, а при токе 200 а - 80 ва. Это дает возможность снизить ток в цепях управления и удлинить линии управления. [38]
Катушки контакторов должны быть рассчитаны на продолжительный режим работы и допускать снижение напряжения сети до 85 % и повышение его до 105 % номинального значения. [39]
Катушки контакторов рассчитываются на различные напряжения стандартной шкалы, значения которых указаны ниже. [40]
![]() |
Схема управления асинхронным двигателем с короткозамк-нутым ротором с реверсивным пускателем. [41] |
Катушка контактора / ( В получает питание, и замыкающие главные контакты KB присоединяют двигатель к сети. [42]
Катушки контакторов рассчитаны на питание постоянным током напряжением ПО или 220 в и потребляют мощность 20 - 30 вт. [43]
Катушки контакторов обозначаются прописными буквами латинского алфавита, а их контакты строчными, размыкающие с черточкой над буквой; катушки реле обозначены прописной буквой Р русского алфавита с различным индексом, а их контакты строчной буквой. [44]
Катушка контактора / С / 7 возбуждается без выдержки времени, главные контакты / С / 7 подключают двигатель к сети. [45]