Катушка - полюс
Cтраница 5
Из пространства между катушками полюсов воздух поступает в радиальные каналы статора и охлаждает его сердечник. Такой способ охлаждения применен в генераторах Красноярской ГЭС. [61]
Направление тока в катушках полюсов в обоих этих тяговых двигателях одинаковое: от К к / С / С при положении Вперед и от / С / С к / С при положении Назад, а направление тока в якорях различное ( от положения реверсора оно не моняется), следовательно, якори этих двигателей вращаются в разные стороны. Если смотреть на коллектор, то один из них вращается по часовой, а другой против часовой стрелки. Сделано это для того, чтобы 2 - й и 3 - й двигатели, расположенные по отношению к оси колесной пары с разных сторон, вращаясь в разные стороны, обеспечивали одинаковое направление движения тепловоза. [62]
 |
К расчету теплопроводности. [63] |
Поскольку якорная катушка и катушки полюсов состоят обычно из нескольких, рядом лежащих изолированных проводников, при определении удельной теплопроводности изоляции Я следует учитывать ие только толщину внешней изоляции, но и эквивалентную толщину изоляции отдельных проводников в данном направлении. [64]
В старых типах машин катушки полюсов из тонкого провода наматывали на каркасы, представляющие собой коробки из листовой стали, склепанные или сваренные. [65]
В старых типах машин катушки полюсов из тонкого провода наматывали на каркасы, представляющие собой коробки из листовой стали, склепанные или сваренные. Каркас надежно защищал витки катушки от повреждения сердечником полюса, но затруднял пропитку катушки и не позволял осуществить непрерывную изоляцию ее наружной поверхности. Поэтому в современных машинах катушки наматывают на шаблоны из твердых пород дерева или алюминия. [66]
 |
Катушка синхронной машины на полюсе.| Ротор турбогенератора в процессе обмотки. [67] |
В машинах малой мощности катушки полюсов наматывают из изолированного медного провода ( см. рис. 42), а в машинах большой мощности - из голых медных шин. На рис. 66 показан полюс гидрогенератора с надетой на него катушкой. Изоляцией от корпуса служат два фланца / из текстолита и несколько слоев микафолия 2, которым обернут сердечник полюса. Наружная поверхность катушки открыта для лучшего охлаждения. Чтобы увеличить поверхность охлаждения, наружной стороне 3 витков придали форму треугольника. Изоляция 4 между витками состоит из прокладок асбестовой бумаги, пропитанных в битуме. [68]
Страницы: 1 2 3 4 5