Катушка - тормозной электромагнит
Cтраница 2
Полная остановка электродвигателя достигается наложением механического тормоза путем отключения катушки тормозного электромагнита ТМ. Изменение направления вращения электродвигателя осуществляется изменением полярности обмотки якоря с помощью реверсирующих контакторов В и Н при неизменном включении обмотки возбуждения двигателя ОВД. Мы не останавливаемся подробнее на этой схеме, так как в настоящее время распределение электрической энергии производится на переменном токе. [16]
 |
Электрическая схема магнитного контроллера типа П ( а, механические характеристики кранового двигателя ( б и вариант узла схемы ( в. [17] |
В цепь якоря двигателя включены: обмотка возбуждения ОВД, катушка тормозного электромагнита ЭмТ и четыре ступени сопротивления R1 - R4, предназначенные для пуска, торможения и регулирования угловой скорости. Реверсирование двигателя осуществляется переключением контакторов КВ1, КВ2 и К. [18]
Контактор КН замыкает своими главными замыкающими контактами цепи питания электродвигателя Ml и катушки тормозного электромагнита ЭМТ. [19]
Реверсивные контакторы в настоящей схеме служат лишь для вы-бора направления движения кабины и включения катушки тормозного электромагнита. Включение же обмоток электродвигателя производится при запуске подъемника контактором большой скорости, а перед его остановом - контактором малой скорости. [20]
Со стороны положительного полюса Л1 катушка тормозного электромагнита ММ электродвигателя моста включается контактами контактора 1Л, катушка тормозного электромагнита ТТ электродвигателя тележки - контактами контактора 2Л, а катушка электромагнита ТП электродвигателя подъема - контактами контактора ЗЛ. Отрицательный полюс - Л2 ко всем трем катушкам подводится контактами линейного контактора ОЛ. [21]
Ml, а замкнувшийся замыкающий контакт реле РД ( Т6 - Л71) подает питание на катушку тормозного электромагнита. Снимается тормоз и кабина начиняет двигаться вниз на малой скорости. [22]
Внешние поверхности 11 тормозного устройства очищают ветошью, слегка смоченной в де - талине ( керосине), затем внешние поверхности катушки тормозного электромагнита протирают чистой сухой ветошью. [23]
Механическое и электрическое оборудование лифта должно быть выполнено таким образом, чтобы освобождение тормоза и начало движения кабины лифта являлось следствием появления тока в катушке тормозного электромагнита и в обмотках электродвигателя. [24]
Катушки переменного тока соленоидных приводов, реле, автоматических выключателей и других аппаратов могут быть пересчитаны на другое напряжение по тому же методу, что и катушки тормозных электромагнитов переменного тока. [25]
При подходе к заданному этажу ( третьему) этажный переключатель размыкает свой контакт ЗЭП и обесточивает цепь питания катушки контактора В, который размыкает цепь обмотки электродвигателя и катушек тормозного электромагнита. Накладывается механический тормоз на полумуфту червячного вала, и кабина останавливается. [26]
Катушки постоянного тока контакторов, соленоидных приводов, реле, автоматических выключателей и других аппаратов могут быть пересчитаны на другое напряжение и другой режим тем же методом, что и катушки тормозных электромагнитов постоянного тока. [27]
В результате включения РКЗ и замыкания его - нормально открытого контакта в цепи катушки реверсивного контактора В последний включается и силовыми контактами подает напряжение на приводной электродвигатель лифта АД и на катушку ТМ тормозного электромагнита. Колодки тормоза размыкаются и кабина лифта приходит в движение. При подходе кабины к четвертому этажу рычаг этажного аппарата четвертого этажа отводкой, укрепленной на кабине, переводится из левого положения в среднее, в результате чего отключается РУВ, а его нормально открытыми контактами - контактор В, который в свою очередь снимает напряжение с приводного электродвигателя лифта и тормозного электромагнита. Накладывается механический тормоз, - и кабина останавливается. Одновременно с отключением контактора В контактом РУВ отключается реле РО, а контактом последнего - электромагнит отводки. Отводка выдвигается, нажимает на ролик автоматического замка и отпирает дверь шахты. [28]
 |
Схема защитной панели типа ППЗК. [29] |
Выше аппаратуры управления дана схема силовой цепи с контактами контакторов 1Л, 2Л, ЗЛ, ОЛ; катушками максимальных блок-реле IMP, 2МР, ЗМР, МРО; а также катушками тормозных электромагнитов ЭТП, ЭТТ, ЭТМ. В приведенной схеме буквы П, Т и М относятся соответственно к оборудованию механизмов подъема, тележки и моста. [30]
Страницы: 1 2 3 4