Фрикционная катушка
Cтраница 3
 |
Принципиальная схема тормоза фрикционной катушки. [31] |
На рисунке, показано три положения рукоятки, соответствующие описанным выше трем вариантам затормаживания фрикционной катушки. [32]
У лебедки У2 - 5 - 4 в конструкцию дополнительно введены редуктор, трансмиссия ротора, фрикционная катушка и коробка скоростей. [33]
Комплекс АСП функционирует в сочетании с механизмами, которыми оснащаются все буровые установки: автоматическим ключей типа АКБ, пневматическими клиньями, пневмораскрепйтелем, фрикционной катушкой или вспомогательной лебедкой для выполнения подготовительных работ. [34]
ДА-220 с трансмиссией привода насосов; 4 - компрессорные агрегаты КСЭ-ЗМ с электроприводом; S - силовой агрегат ДА-220 с коробкой передач привода лебедки; 6 - дизель-генераторные агрегаты 9Л - 100А; 7 - электродинамический тормоз; S - электродвигатель постоянного тока для привода ротора; 9 - электрическая аппаратура управления; ю - пневмораскрепитель; 11 - механический напольный ключ АКБ-3 с пневматическим двигателем; 12 - ротор У7 - 560 - 3 со встроенным пневматическим клиновым захватом; 13 - подсвечники; 14 - приемные мостки; IS - консольно-поворотный кран 8КП2; 1в - стеллажи для труб; 17 - блок очистки промывочной жидкости ( вибрационные сита и гидроциклоны); 18 - пульт управления ключом АКБ-3 и клиновым захватом; 19 - кабина бурильщика с аппаратурой дистанционного управления буровой установкой; 20 - вспомогательная лебедка с фрикционной катушкой; 21 - главная лебедка У2 - 4 - 7Н; 22 - воздухосборники; 23 - механизм подачи долота АВЭ-130; 2t - коробка передач; 2В - генератор постоянного тока; 26 - консольно-поворотный кран для обслуживания механизмов буровой установки; 27 - трансмиссия привода буровых насосов. [35]
Фрикционная катушка ( рис. 26) предназначена для повышения уровня механизации при выполнении различных трудоемких работ, главным образом при подготовке и выполнении спус-ко-подъемных операций. Фрикционная катушка используется в лебедке У2 - 5 - 5, которой оснащаются буровые установки Урал-маш ЗД-76 и Уралмаш Э-76. Основные узлы катушки, барабан, планетарная передача и тормозной шкив. Левый желоб 6 барабана диаметром 350 мм предназначен для навивки каната, соединенного со вспомогательным крюком. На правый желоб 8 диаметром 260 мм укладывается канат при свинчивании бурильных ( обсадных) труб. Концы обоих канатов крепятся в вырезах кольцевого ребра 7 барабана. [36]
Фрикционная катушка ( рис. 26) предназначена для повышения уровня механизации при выполнении различных трудоемких работ, главным образом при подготовке и выполнении спус-ко-подъемных операций. Фрикционная катушка используется в лебедке У2 - 5 - 5, которой оснащаются буровые установки Урал-маш ЗД-76 и Уралмаш Э-76. Основные узлы катушки: барабан, планетарная передача и тормозной шкив. Левый желоб 6 барабана диаметром 350 мм предназначен для навивки каната, соединенного со вспомогательным крюком. На правый желоб 5 диаметром 260 мм укладывается канат при свинчивании бурильных ( обсадных) труб. Концы обоих канатов крепятся в вырезах кольцевого ребра 7 барабана. [37]
После того как вентиляционный став собран на всю глубину выработки, производится его перехват на элеватор без ротора и он с помощью аневровой лебедки отводится от оси выработки к стенке. С помощью фрикционной катушки КЛ-3 буровой лебедки устанавливают опорные балки ( рама), на которых подвешивается вентиляционный став. Балки или рама-вилка надежно крепятся на консольно выступающей ( на 350 мм) части подро-торной рамы и дополнительно - к буровой лебедке или вышке. Для предотвращения смещения элеватора на балках наваривают упорные планки. С помощью специального переводника вентиляционный став соединяют с нагнетательным шлангом воздуходувки. [38]
Для спуска крюка с гидрозатвором в выработку бурильную трубу длиной 6 - 8 м пропускают в отверстие ротора и его монтажные стропы надевают на элеватор. Вспомогательной лебедкой ( фрикционной катушкой буровой лебедки) перемещают крюк к устью и устанавливают его на подроторной раме. Опустив трубу с ротором к переводнику крюка, свинчивают их машинными ключами. Страховочные канаты гидроловушки с помощью хомута закрепляют на бурильной трубе над ниппелем замкового соединения. Выдвигают подроторную раму, опускают крюк в устье на 3 - 5 м и перекрывают его подроторной рамой, на которую устанавливают ротор. [39]
Подвешивать якорный блочок следует таким образом, чтобы середины правой части барабана катушки и, ролика лежали в одной плоскости, что обеспечит равномерную намотку каната на барабан катушки. Для правильного направления канатов на фрикционную катушку на лебедке установлен вертикальный направляющий ролик. Отсутствие направляющего ролика может привести к трению каната о пояса и другие элементы вышки, преждевременному износу и обрыву каната. [40]
Подвешивать якорный блочок следует таким образом, чтобы середины правой части барабана катушки и ролика лежали в едней вдоекости, что обеспечит равномерную намотку каната на барабан катушки. Для правильного направления канатов на фрикционную катушку на лебедке установлен вертикальный направляющий ролик. Отсутствие направляющего ролика может привести к трению каната о пояса и другие элементы вышки, преждевременному износу и обрыву каната. [41]
Ротор имеет индивидуальный привод от электродвигателя постоянного тока, который питается от генератора, установленного на валу силового агрегата с трансмиссией для привода насосов. На полу буровой установлена вспомогательная лебедка с фрикционной катушкой и с приводом от электродвигателя. [42]
Для отсоединения вала из захвата гидроловушки частично открывают устье и опускают в него аварийный инструмент до уровня ловушки. Коротким канатным стропом с монтажной скобой соединяют верхнюю часть чала с канатом фрикционной катушки с целью обеспечения закрепления вала в двух точках и предотвращения отклонения его от оси натянутого каната при выходе из зева - Шток поршня гидроцилиндра с клином возвращается в исходное ( положение, при этом защелка открывает зев ловушки, турбобур крюком извлекают из него и отводят в сторону. С помощью фрикционной катушки буровой лебедки и маневровой лебедки вал турбобура поднимают из устья и выносят на приемные мостки. [43]
Когда вспомогательным крюком не пользуются, его свободный конец прикрепляют к противовесу. Во время завинчивания замков труб или подтаскивания грузов с мостков канат навивается на фрикционную катушку; одновременно навивается и канат противовеса, поднимая его вверх. При растормаживании обеих лент фрикционной катушки противовес опускается, вращая барабан катушки и развинчивая канат. [44]
Для извлечения трубы ее опускают в устье рядом с подвешенными на раме-вилке бурильными трубами с РТБ. В муфту замка ввинчивается пробка с проушиной и соединяется через монтажную скобу с канатом фрикционной катушки буровой лебедки. Клин ловушки перемещают в исходное положение. Трубу поднимают и выносят на приемные мостки. Снимают страховку гидроловушки и отвинчивают ее от бурильной трубы, которую соединяют с подвешенными на раме-вилке трубами. После поднятия на 0 5 м инструмента снимают с трубы элеватор, убирают раму-вилку и опускают крюкоблок до установки ротора на раму. Дальнейший подъем выполняют по известной технологии. [45]
Страницы: 1 2 3 4