Удерживающая катушка

Cтраница 4

Способы измерения контактного нажатия 3 В. В. Вернер и др. [46]

Измерение сопротивления изоляции включающих и удерживающих катушек производят при отсоединенных концах. Величина сопротивления в холодном состоянии автомата должна быть не меньше 10 МОм. Измерение сопротивления производят мегаомметром напряжением 2500 В. [47]

При выборе источника питания для удерживающих катушек, если они имеются в устройстве выключателя, необходимо учитывать, что колебания напряжения этого источника тока влекут за собой изменение установки выключателя. [48]

Цепи управления главного выключателя ВОВ-25-4. [49]

Отключается ГВ, когда цепь удерживающей катушки 4 теряет питание. [50]

Измерение сопротивления изоляции включающих и удерживающих катушек производят при отсоединенных концах. Величина сопротивления в холодном состоянии автомата должна быть не меньше 10 МОм. Измерение сопротивления производят мегомметром напряжением 2500 В. [51]

Нажатием включающей кнопки замыкают цепь удерживающей катушки 4 ( контакты тепловых реле нормально замкнуты), которая притягивает якорь и включает контактор. При включении контактора замыкаются блокировочные контакты, шунтирующие включающую кнопку. После размыкания этой кнопки цепь катушки 4 остается замкнутой через блокировочные контакты, отключающую кнопку и контакты трех тепловых реле. Защита от перегрузок осуществляется при помощи тепловых реле, встроенных в пускатель. Биметаллический элемент состоит из двух склепанных или сваренных по всей поверхности пластинок из разных сплавов ( например, сплава никеля с железом и константана), обладающих различными коэффициентами линейного расширения при нагреве. При перегрузке двигателя биметаллический элемент нагревается, и вследствие неодинакового коэффициента линейного расширения пластинок изгибается, размыкая контакты 3 цепи, удерживающей катушки. [52]

Магнитный пускатель с кнопоч - [ IMAGE ] - 9. Трехполюсный магнитным управлением. ный пускатель ( крышка снята. [53]

Нажатием включающей кнопки замыкают цепь удерживающей катушки 4 ( контакты 3 тепловых реле нормально замкнуты), которая притягивает якорь и включает контактор. При включении контактора замыкаются блокировочные контакты, шунтирующие включающую кнопку. [54]

Когда при уменьшении потока якорь удерживающей катушки будет оторван от сердечника, замкнется вспомогательный контакт, включающий цепь втягивающей катушки главных контактов. Время выдержки является временем от включения контактора до срабатывания втягивающей системы и может изменяться путем изменения толщины немагнитной прокладки между сердечником и якорем удерживающей катушки. [55]

По проводу Н6, параллельно удерживающей катушке 51 - 1, через блокировку тормозного переключателя ТК. [56]

Электрическая схема дренажа ПД-За. [57]

R - главный контакт К - удерживающие катушки контактора / Ci и / Сг - шунт - рубильник - рельсы. [58]

Цепи управления главного выключателя ВОВ-25-4. [59]

Отключается Г В, когда цепь удерживающей катушки 4 теряет питание. Это возможно при срабатывании одного из реле защиты от аварийных режимов ( 264, 204, 88, 113, 21, 22, РМТ, РД), при срабатывании защиты от пробоя вентилей ВУ на позициях ЭКГ выше 25 - й ( размыкается контакт РПВ блоков защиты 101, 102), при открытии дверей и штор ВВК. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5