Cтраница 1
Силовая катушка РУ контролирует ток тяговых двигателей и якорь реле РУ будет отпадать только при силовых токах, меньших уставки РУ. [1]
![]() |
Эквивалентная схема присоединения аппаратуры уплотнения к линии. [2] |
Индуктивность силовой катушки заградителя определяется рабочим диапазоном частот, который необходимо запереть, и значением сопротивления в этой полосе. [3]
![]() |
Технические данные силовых катушек в. ч. заградителей. [4] |
Высокочастотные заградители состоят из силовой катушки и элемента настройки. Силовая катушка и элемент настройки образуют простой или сложный колебательный контур, обеспечивающий необходимое резонансное сопротивление в заданной полосе частот. [5]
![]() |
Реле перегрузки и реле максимального и минимального напряжения. [6] |
Реле Р-40 С имеет две силовые катушки по три витка каждая. Реле Р-40 и ПР-102Б имеют подъемную катушку ( для увеличения чувствительности), которая включается между позициями реостатного контроллера. Уставка реле Р-40 Б регулируется автоматически в зависимости от наполнения вагона. [7]
![]() |
Дифференциальное реле цепи тяговых двигателей электровоза ЧС1. [8] |
На каждом стержне магнитопровода установлены силовые катушки 13 и 12, изготовленные из шинной меди и залитые эпоксидной смолой. Катушки на стержнях закреплены держателями. Одна из катушек включена в цепь между токоприемником и электрическими машинами, а вторая - между электрическими машинами и землей. Болтом 4, ввернутым в стойку, регулируется воздушный зазор между якорем ( находящимся в оттянутом состоянии) и стержнями. Болтом 10 устанавливается воздушный зазор между якорем и стержнями в притянутом состоянии. Гайками 8 регулируется натяжение выключающей пружины. [9]
Это усиливает поток, создаваемый силовой катушкой, и вызывает снижение тока отпадания РУ до величины, требуемой при переходе на ослабленное поле. В остальном предыдущий порядок переключения Р / С сохраняется. [10]
![]() |
Дифференциальный метод электромагнитного испытания изделия без разрушения. [11] |
Вектор напряженности поля, создаваемого силовой катушкой, по абсолютной величине во много раз больше вектора поля, создаваемого вихревыми токами, поэтому исследования и измерения последнего вектора возможны лишь по дифференциальной схеме. [12]
![]() |
Устройство для автоматического ввода ингибитора гидратообразования в поток газа. [13] |
Устройство состоит из электромагнита 1, снабженного силовой катушкой 2, которая через замкнутый контакт 3 электромагнитного реле 4 соединена с выходным транзистором 5 командного прибора. Входной транзистор б последнего соединен со средней точкой потенциометра 7, включенного в последовательную цепь делителя напряжения, снабженного датчиком 8 давления, вход и подвижный контакт которого соединен с минусом источника 9 постоянного тока, и датчиком 10 температуры, выход которого соединен с плюсом источника постоянного тока. [14]
Применение стального сердечника стержневой формы дает увеличение индуктивности силовой катушки в 3 5 - 5 6 раза. [15]