Силовая катушка

Cтраница 2

Вибрацию ИК можно осуществить, например, с помощью дополнительной силовой катушки, жестко связанной с измерительной и возбуждаемой переменным током. За счет электродинамического взаимодействия тока в силовой катушке с измеряемым полем обе катушки совершают колебательные движения. [16]

Если в цепь тягового двигателя, связанного с боксующей осью, включить силовую катушку реле ускорения, то снижение тока, вызванное боксовани-ем, приведет к отпаданию якоря этого реле, вращению кулачкового вала РК и увеличению тока тягового двигателя, что будет препятствовать восстановлению сцепления боксующей оси. На параллельном соединении боксование третьей или четвертой колесной пары приведет к уменьшению тока в цепи двигателей 3 и 4, отпаданию якоря реле ускорения и к быстрому выведению пусковых резисторов как в цепи этих двигателей, так и в цепи двух других работавших в нормальных условиях, что может вызвать боксование колесных пар, связанных с этими тяговыми двигателями. [18]

Инерционный элемент подвешен на пружине с коэффициентом упругости k и сочленен с силовой катушкой, состоящей из п витков среднего радиуса R, находящихся в зазоре магнита с постоянным полем В. Кроме того, обозначено: г - омическое сопротивление обмотки и L - ее индуктивность. [19]

Источником возбуждающего тока является звуковой генератор, от которого через усилитель мощности ток подается на силовую катушку - Закон изменения тока: 1т 10е а причем амплитуда деформаций зависит от амплитудного значения тока в силовой катушке I0, a частота - от заданной частоты колебаний. Электрическая схема прибора должна обеспечивать измерение электрического импеданса Zs измерительной катушки. Для этого используется мостовая схема, одним из плечей которой является измерительная схема. Другие плечи собраны из тщательно откалиброванных магазинов, сопротивлений и емкостей. [20]

Принципиальная схема канала высокочастотной связи по линии электропередачи. [21]

Утечку этих токоз через шины подстанции предотвращают высокочастотные заградители 3, устроенные как резонансные контуры из силовой катушки L и конденсатора С. Высокочастотные заградители представляют для токов высокой частоты большое сопротивление и задерживают их. [22]

Вследствие закорачивания контактором секции пускового сопротивления ток одной из групп двигателей возрастает и якорь РУ под действием его силовой катушки может остаться притянутым, несмотря на отключение подъемной катушки РУ. Так происходит вращение РК до позиции 12 - й включительно. [23]

Весовой элемент таких автоматов представляет собой вертикальный стержень, несущий грузоприемное устройство, подвижную катушку индуктивного преобразователя и силовую катушку, находящуюся в поле неподвижного постоянного магнита. Под действием нагрузки происходит перемещение стержня, и в подвижной катушке преобразователя возникает сигнал, который после усиления и выпрямления подается в силовую катушку, создавая восстанавливающую силу. Ток в силовой катушке пропорционален нагрузке. Этот принцип использован, например, в английских контрольно-весовых автоматах фирмы Солартон. [24]

Принципиальная схема. [25]

На электровозах ЧС в цепях тяговых двигателей и вспомогательных машин также устанавливаются дифференциальные реле, отличающиеся между собой лишь конструкцией силовых катушек. [26]

Электрическая схема па-ра Ллельного соединения трансформаторов. [27]

Наиболее характерные неисправности сварочных трансформаторов, выявляемые при сварке: повышенная вибрация и гудение; повышенное напряжение хо; лостого хода; толчки силовых катушек; повышенный нагрев ( подгорание) контактов; замыкание высокого напряжения на корпус; перегрев трансформатора. [28]

Процесс включения контактора RR ] завершается полностью к тому времени, когда контакты реле ускорения уже успевают разомкнуться под воздействием возросшего по - - тока силовой катушки РУ. [29]

Схема цепей сигнализации. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5