Cтраница 3
![]() |
Зависимость к. п. д. червячной пары от нагрузки и материалов. [31] |
При определении износостойкости зубчатых колес, как и других деталей машин, предварительно производят их приработку, а затем основное испытание. Во избежание задиров на-гружение при приработке и основном испытании следует производить ступенями. Испытание прекращают при появлении задиров или других дефектов. Результаты испытаний зубчатых колес на контактную выносливость в зависимости от изменения того или иного параметра, характеризующего качество зубчатого колеса, представляются в виде соответствующих кривых. [32]
![]() |
Зубчатые колеса и шлицевые валы, нарезанные на зубофрезерном станке. [33] |
Метод нарезания зубьев червячной фрезой экономичен. Размер обрабатываемого колеса лимитируется параметрами зуборезного станка. Этот метод применяется для чистового и чернового нарезания зубьев под шевингование и шлифование в массовом и единичном производстве. Качество зубчатого колеса при зубофрезеровании червячной фрезой определяется точностью и жесткостью зубофре-зерного станка, точностью заготовки, зажимного приспособления, фрезы и правильной их установкой на станке. [34]
С увеличением быстроходности машин возникла настоятельная необходимость в бесшумно работающих зубчатых колесах. Шум, вызываемый зубчатыми колесами, часто обусловлен ненормальными условиями работы зубчатой передачи, влекущими за собой ускоренное изнашивание ее. Шум вредно влияет на человеческий организм. Весь комплекс причин возникновения шума при работе зубчатых колес еще недостаточно изучен. Улучшение качества зубчатых колес, способствующее уменьшению шума, достигается: 1) нарезанием зубьев с точностью, выражаемой сотыми и тысячными долями миллиметра; 2) термической обработкой с применением цианирования и газовой цементации, дающих значительно меньшую деформацию зубчатых колес, чем обычная цементация и закалка; 3) применением рациональных способов окончательной чистовой об работки зубьев, позволяющих достигнуть точности зубчатых колес до 2 - 3 мк. [35]
![]() |
Схемы обработки прямых и спиральных зубьев конических колес. [36] |
Процесс изготовления зубчатых колес автоматизирован. Создано полуавтоматическое и автоматическое оборудование для выполнения отдельных операций обработки. В ЭНИМСе спроектирована автоматическая линия для обработки двухвенцовых зубчатых колес со шлицевым отверстием. В ГДР изготовлена переналаживаемая автоматическая линия обработки цилиндрических зубчатых колес. Применение автоматизированной обработки повышает качество зубчатых колес и снижает себестоимость их изготовления. [37]
Кинематическая и циклическая погрешности и пятно контакта являются комплексными показателями качества колеса. Допуски по этим основным нормам точности, взятые из той или иной степени точности, в соответствии с эксплуатационными требованиями к зубчатой передаче, полностью характеризуют качество зубчатого колеса. Но технический контроль качества при этих допусках относительно сложен. Для определения величин кинематической и циклической погрешностей и пятна контакта требуются относительно сложные приборы с наборами эталонных ( измерительных) колес. Поэтому для упрощения технического контроля качества зубчатых колес в стандартах предусмотрены еще допуски на ряд других параметров зубчатого колеса, которые являются показателями основных норм точности и служат для их замены. [38]