Cтраница 4
Одним из важнейших критериев качества смазочных масел и топлив, применяемых для карбюраторных, дизельных и других двигателей, является склонность к нагароотложению и лакообразованию на поршнях, к образованию шлама и осадка непосредственно в масле и в предварительно нагретом топливе, к отложениям на нерабочей части топливных форсунок, что приводит к зависанию игл и другим явлениям, оказывающим вредное влияние на нормальную эксплуатацию двигателей в связи с образованием в углеводородной смеси твердой фазы. Эти процессы возникают и усиливаются с ростом температуры. Так, осмоление игл форсунок дизелей для некоторых дизельных топлив происходит при температуре 124 - 132 С; осадок в реактивных топливах появляется при температуре выше 100 С. С температурой увеличиваются толщина пленок смол, лаков, отложений и площадь их распространения. Наряду с температурой решающую роль играет присутствие кислорода воздуха. [46]
Современные высокие требования к качеству смазочных масел в значительной степени определяют фракционный состав применяемых для их производства базовых компонентов. Наиболее предпочтительными являются масляные фракции с интервалом выкипания между 5 и 95 % об. 50 - 60 С. [47]
Кремнийорганические жидкости применяют в качестве смазочных масел и консистентных смазок. Они отличаются химической устойчивостью и выдерживают высокие температуры ( до 300 С), причем изменение температуры почти не оказывает влияния на вязкость жидкости. [48]
За последние годы в качестве смазочных масел, а также жидких компонентов консистентных смазок начали широко применять так называемые диэфиры - сложные эфиры двухосновных кислот, главным образом себациновой и адипино-вой. По химической стабильности эти эфиры примерно соответствуют минеральным маслам или даже несколько превосходят их. Стабильность диэфиров в значительной степени зависит от строения спиртового радикала, наличия в нем разветвлений и их положения относительно карбонильной группы. [49]
Наиболее широкое применение в качестве смазочных масел получили диэфиры глутаровой, алипиновой, азелаиновой, себациновой кислот и различных высших спиртов изостроения. [50]
Наряду с фторуглеродами в качестве смазочных масел нашли применение хлорфторуглероды, которые являются значительно более дешевыми продуктами, чем фторуглероды. Хлорфторуглероды получаются путем замены в углеводородах всех атомов водорода частично хлором, а частично фтором. [51]
Высококипящие углеводороды применяют в качестве смазочных масел, обладающих высоким индексом вязкости. [52]