Cтраница 4
Выход легкой и тяжелой фракций сырого бензола при таком режиме в среднем составляет соответственно 88 - 90 % и 10 - 12 % от всего сырого бензола. Состав этих фракций колеблется в широких пределах и зависит главным образом от режима работы колонн и дефлегматора, а также качества поглотительного масла. [46]
Этот продукт используется главным образом в качестве компонента котельного топлива, а частично после щелочной и водной промывки идет на приготовление дизельного топлива двух сортов. Большую часль первого бокового погона охлаждают в теплообменнике сырой нефти, затем в водяном холодильнике и подают на верх абсорбера в качестве поглотительного масла. Насыщенное масло из абсорбера самотеком перетекает в колонну и поступает на третью тарелку, расположенную выше точки отбора регенерированного абсорбента. Абсорбированные газы отпариваются в колонне. Таким образом, первый боковой погон используется: 1) для предварительного подогрева сырья ( подобно циркуляционному орошению в колонне прямой гонки) и 2) в качестве поглотительного масла для углеводородных газов. [47]
Из фракции 75 - 85 С выделяется бессернистый бензол ( 0 00018 % S), из фракции 105 - 120 С - толуол. Фракции 120 - 150 и 150 - 200 С являются готовыми растворителями ( ГОСТ 1928 - 50), фракция 230 - 320 С может быть использована в коксохимической промышленности в качестве поглотительного масла для улавливания сырого бензола или подвергнута высокотемпературной гидрогенизации, при которой получается до 48 % нафталина и 12 % 100-октанового бензина. [48]
Выделение бензольных углеводородов из поглотительного масла осуществляется посредством дистилляции с острым паром. Содержание бензольных углеводородов в насыщенном масле не превышает 3 %, поэтому полное их выделение из масла возможно лишь при 250 - 300 С. Качество поглотительного масла при таких температурах быстро ухудшается. Применение острого пара дает возможность снизить температуру кипения бензольных углеводородов и проводить процесс дистилляции при подогреве масла до 130 - 140 С. [49]
При чрезмерном охлаждении масла вязкость его резко возрастает, что ухудшает распределение масла по насадке и его контакт с газом. При пониженных температурах возможна кристаллизация из масла антрацена, аценафтена и нафталина и забивка ими насадки и оросительных устройств. Поэтому качество поглотительного масла определяет минимальную температуру, при которой можно вести процесс абсорбции. [50]
При улавливании бензольных углеводородов соляровым маслом полимеры не растворяются в нем и выделяются в виде шлама. Значительное влияние на ускорение процесса полимеризации непредельных соединений оказывают сернистые соединения. Для сохранения качества поглотительного масла его подвергают непрерывной регенерации. [51]
Температура кипения этой смеси зависит от концентрации и температуры кипения компонентов. Нагревание масла до столь высокой температуры отрицательно влияет на качество поглотительного масла. [52]
В первичных газовых холодильниках, как указывалось выше, не достигается полного выделения смолы из коксового газа и содержание смолы в нем составляет 2 - 5 г / мя. Некоторое количество смолы выделяется в нагнетателе, однако и после него в газе остается до 0 5 г / м3 смоляного тумана. Такое содержание смолы является нежелательным, так как она ухудшает качество поглотительного масла, идущего на поглощение бензольных углеводородов, и качество сульфата аммония, получаемого при поглощении аммиака из коксового газа. В связи с этим очистка коксового газа от оставшегося смоляного тумана является необходимой. [53]
![]() |
Схема регене-рационной установки поглотительного масла Вайнделя. [54] |
При непрерывной регенерации масла из него удаляются полимеры и тяжелые погоны, благодаря чему качество его улучшается и стабилизируется. При совершенной схеме регенерации качество масла может поддерживаться достаточно высоким, причем регенерированное масло менее подвержено изменениям в процессе работы, чем свежее. Благодаря регенерации устанавливается как бы равновесие между количеством образующихся и выводимых полимеров, но полностью их удалить не удается. В конечном счете качество поглотительного масла при непрерывной регенерации зависит от условий работы охлаждающей и улавливающей аппаратуры газового тракта и качества свежего масла. Хорошее охлаждение коксового газа и выделение из него до поступления в бензольные скрубберы сероводорода и цианистых соединений существенно уменьшают значение первого фактора. [55]
Этот продукт используется главным образом в качестве компонента котельного топлива, а частично после щелочной и водной промывки идет на приготовление дизельного топлива двух сортов. Большую часль первого бокового погона охлаждают в теплообменнике сырой нефти, затем в водяном холодильнике и подают на верх абсорбера в качестве поглотительного масла. Насыщенное масло из абсорбера самотеком перетекает в колонну и поступает на третью тарелку, расположенную выше точки отбора регенерированного абсорбента. Абсорбированные газы отпариваются в колонне. Таким образом, первый боковой погон используется: 1) для предварительного подогрева сырья ( подобно циркуляционному орошению в колонне прямой гонки) и 2) в качестве поглотительного масла для углеводородных газов. [56]