Качество - автобензин
Cтраница 3
Путь, близкий к европейскому, выбрали многие развивающиеся страны. Однако все возрастающие требования к качеству автобензинов вынудили ужесточить нормативы по содержанию в автобензинах ароматических углеводородов, бензола, серы. [31]
Из данных табл. 96 видно, что с повышением температуры от 550 до 575 С, как и следовало ожидать, наблюдается заметное улучшение качеств газа в направлении его олефинизации. Так, например, выход этилена доходит до 5 73 вес. Однако ввиду того, что увеличение выхода ценных компонентов газа при 575 С не компенсирует, как было сказано выше, количественную и качественную характеристику фракции топлива 200 - 350, температуру в зоне реакции 575 С следует рассматривать ( условно) как начало газового режима процесса термоконтактного разложения мазута бузовнинской нефти. Из таблицы видно, что октаноЕые числа компонента автббензина ( 85 пунктов) того же порядка, что и качества автобензина, получаемого при перегонке бузовнинской нефти. [32]
Однако этот метод, хотя и весьма экономичный в отношении расходования сырья, отличается высокой стоимостью и. Поэтому со стабилизационным гидрированием бензинов термического крекинга успешно конкурирует каталитический крекинг, который, как отмечалось выше, дает весьма стабильную продукцию, состоящую из высокоразветвленных углеводородов, отличающихся низким бромным числом. Этого рода бензины, наряду с бензинами прямой гонки, и используются в смесях с насыщенными высокооктановыми компонентами для составления авиатоплив. Бензины с высоким содержанием ненасыщенных углеводородов, из которых удаляются лишь особо вредные примеси и которые после этого стабилизируются в отношении смолообразования добавлением активных ингибиторов, используются в качестве автобензинов. [33]
Примесь того или иного количества менее ценного нефтепродукта к более ценному возможна только при определенном запасе качества в последнем. Так, автомобильный бензин должен иметь такой фракционный состав, при котором 10 % его объема перегоняется при температуре не выше 79 С. Поэтому желательно, чтобы автобензин поставлялся заводом с выкипаемостью 10 % его объема при температуре 70 - 72 С. В этом случае небольшая примесь керосина ( 2 - 3 %) не портит качество автобензина против стандарта. [34]
Примесь того или иного количества менее ценного нефтепродукта к более ценному возможна только при запасе качества в последнем. Так, обыкновенный автомобильный бензин ( ГОСТ 2084 - 56) должен иметь такой фракционный состав, при котором 10 % его объема перегоняется при температуре не выше 79 С. Поэтому желательно, чтобы автобензин поставлялся заводом с выкипаемостью 10 % его объема при 70 - 72 С. В этом случае небольшая примесь керосина ( 2 - 3 %) не портит качество автобензина против стандарта. [35]
 |
Схема выработки решений. [36] |
Для выявления проблемы в процессе устранения сигнала изучают имеющуюся по этому вопросу информацию. В подразделении управления проверяют, есть ли соответствующее готовое решение, и устанавливают причину возникновения проблемы. Если такого решения нет, то разрабатывают альтернативы решения и выбирают наилучшую из них. Он требует специальных методов и выбора критерия оптимизации. Например, возникла необходимость повышения качества автобензина или масел. Для обоснования этой проблемы и определения возможных путей решения устанавливают, какой эффект у потребителя образуется, что дает решение проблемы для народного хозяйства в целом, какова тенденция, как быстро должна быть решена проблема. [37]
Выявление проблемы в процессе устранения сигнала возможно только после знакомства с имеющейся информацией по этому вопросу. В подразделении управления проверяется, есть ли соответствующее готовое решение, и устанавливается причина возникновения проблемы. Если такого решения нет, то разрабатываются альтернативы решения и выбирается наилучшая из них. Он требует специальных методов и выбора критерия оптимизации. Например, возникла необходимость повышения качества автобензина или масел. Для обоснования этой проблемы и определения возможных путей решения надо установить правовую сторону проблемы: какой эффект у потребителя образуется, что дает решение проблемы для народного хозяйства в целом, какова тенденция, как быстро должна решаться проблема. [38]
Страницы: 1 2 3