Качество - автомобильный бензин
Cтраница 1
Качество автомобильных бензинов повышают путем добавления к бензинам прямой перегонки высокооктановых компонентов, а также путем их каталитического риформинга. Каталитический риформинг является одним из самых перспективных процессов, позволяющих резко повышать качество автомобильного бензина. [1]
Восстановление качества автомобильного бензина по содержанию в нем механических примесей может быть достигнуто путем отстоя с последующей фильтрацией. Выбор фильтра зависит главным образом от количества бензина, подлежащего исправлению. Удобно пользоваться фильтрами топливозаправщиков и специальными переносными фильтрами для топлив. [2]
Повышение качества автомобильных бензинов и ароматических углеводородов достигается в процессах каталитического риформирования и разделения ароматических углеводородов за счет углуб-ления степени гидроочистки сырья от таких нежелательных примесей, как сера, азот, смолистые вещества и непредельные углеводороды, применения высокоэффективных катализаторов, более совершенного оборудования и современной технологии производства. [3]
Восстановление качества автомобильного бензина по содержанию в нем механических примесей может быть достигнуто путем отстоя с последующей фильтрацией. Выбор фильтра зависит главным образом от количества бензина, подлежащего исправлению. Удобно пользоваться фильтрами топливозаправщиков и специальными переносными фильтрами для топлив. [4]
Дальнейшее повышение качества автомобильных бензинов связано с ограничением в них ароматических углеводородов. Высокоарома гнзированныс компоненты бензинов, повышая его октановую характеристику, одновременно увеличивают смо-ло - и нагарообразованпе, растворимость воды в бензине, снижают дорожную характеристику бензина. [5]
Дальнейшее повышение качества автомобильных бензинов связано с ограничением в них ароматических углеводородов. Высокоароматизированные компоненты бензинов, повышая его октановую характеристику, одновременно увеличивают смо-ло - и нагарообразование, растворимость воды в бензине, снижают дорожную характеристику бензина. [6]
Восстановление таких качеств автомобильных бензинов, как содержание фактических смол и кислотности, может быть достигнуто только смешением их со свежими бензинами, обычно имеющими большой запас качества по этим показателям. Содержание смол и кислотность смеси бензинов являются средними арифметическими величинами этих показателей бензинов, взятых для смешения. Бензины с восстановленным содержанием фактических смол необходимо расходовать в первую очередь, так как начавшийся процесс окисления быстро приведет к накоплению новых смолистых веществ. [7]
Восстановление таких качеств автомобильных бензинов, как содержание фактических смол и кислотности, может быть достигнуто только смешением их со свежими бензинами, обычно имеющими большой запас качества по этим показателям. Содержание смол и кислотность смеси бензинов являются средними арифметическими величинами этих показателей бензинов, взятых для смешения. Бензины с восстановленным содержанием фактических смол-необхо-димо расходовать в первую очередь, так как начавшийся процесс окисления быстро приведет к накоплению новых смолистых веществ. [8]
Для повышения качества автомобильных бензинов на нефтеперерабатывающих заводах широко внедряются процессы по производству высокооктановых компонентов, такие, как каталитический крекинг, каталитический риформинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация. [9]
Изменение состава и качества автомобильных бензинов требует проведения стендовых, лабораторно-дорожных и эксплуатационных испытаний соответствующих опытных образцов. [10]
Для существенною повышения качества автомобильных бензинов следует широко внедрять такие современные эффективные процессы по производству высокооктановых компонентов, как каталитический крекинг, каталитический рпформинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация. [11]
Для существенного повышения качества автомобильных бензинов следует широко внедрять такие современные эффективные процессы по производству высокооктановых компонентов, как каталитический крекинг, каталитический риформинг, гидрокрекинг, алкилирование, изомеризация. [12]
 |
Единичная мощность и количество установок риформинга Китая. [13] |
Ужесточение требований к качеству автомобильных бензинов, непрерывный рост потребности в ароматических углеводородах и постепенное увеличение расхода водорода в гидрогенизационных процессах на НПЗ стимулирует строительство новых установок каталитического риформинга и реконструкцию действующих устаревших установок. [14]
Детализированные требования к качеству автомобильных бензинов в большинстве капиталистических стран устанавливаются фирменными или военными спецификациями. Техническими условиями, действующими в государственном масштабе, нормируются лишь общие требования по наиболее важным показателям. Типичным примером таких технических условий является спецификация ASTM D439 - 68Т на автомобильные бензины США. [15]
Страницы: 1 2 3 4