Cтраница 3
В карбюраторных двигателях применяют главным образом автомобильные бензины. Автомобильные бензины, полученные прямой перегонкой нефти, имеют недостаточно высокие качества. Для улучшения качества получаемого бензина применяют термический и каталитический крекинг. Термический кр екин г основан на свойстве углеводородов, кипящих при высокой температуре, расщепляться под действием высоких температур на несколько легкокипящих видов. Бензин термического крекинга менее стабилен, чем бензин, полученный прямой перегонкой. Каталитический кр екин г - ускоренный процесс расщепления продуктов, кипящих при высоких температурах. Процесс проходит в присутствии катализаторов - веществ, не вступающих в химические реакции с продуктами - переработки, но ускоряющих процесс. Бензин, полученный этим способом, отличается повышенными качествами. [31]
В карбюраторных двигателях применяют главным образом автомобильные бензины. Автомобильные бензины, полученные прямой перегонкой нефти, имеют недостаточно высокие качества. Для улучшения качества получаемого бензина применяют термический и каталитический крекинг. Термический крекинг основан на свойстве углеводородов, кипящих при высокой температуре, расщепляться под действием высоких температур на несколько легкокипящих видов. Бензин термического крекинга менее стабилен, чем бензин, полученный прямой перегонкой. [32]
Некоторые процессы нефтепереработки настолько эффективны, что, несмотря на крупные капиталовложения и эксплуатационные расходы, их применение в промышленном масштабе может быть весьма рентабельным. Примером таких широко распространенных процессов может служить каталитический крекинг. Его разработка и внедрение были вызваны стремлением повысить выходы ценных продуктов и качество получаемого бензина. Широкое строительство промышленных установок каталитического крекинга стимулировалось острой потребностью в сырье для производства больших количеств высококачественного авиационного бензина, необходимость в котором резко возросла в начале 40 - х годов в связи с войной. Несмотря на недостаточно глубокую изученность основ процесса в тот период, каталитический крекинг быстро приобрел в нефтеперерабатывающей промышленности значение важнейшего процесса глубокого превращения углеводородного сырья. [33]
Кроме того, получают газ, богатый бутан-бутиленовой фракцией ( сырье для производства компонента высокооктановых бензинов), и газойлевые фракции. По температурному режиму процесс аналогичен термическому крекингу ( 470 - 540 С), но скорость реакций на несколько порядков больше, а качество получаемого бензина гораздо выше. [34]
В отличие от абсорбционных заводов на установках адсорбционного типа извлечение бензина из естественного газа осуществляется твердым адсорбентом - активированным углем. Адсорбция производится в больших герметических резервуарах; затем адсорбированный бензин отгоняется от угля перегретым паром, после чего остывший уголь вновь готов к употреблению. Как видно, в принципе работа угольных ( чаркольных) заводов идентична с описанным выше способом количественного определения бензина в естественном газе; она характеризуется высокой производительностью и прекрасными качествами получаемого бензина, но требует специальных, довольно дорогих сортов угля высокой активности. Лучшими углями считаются американский уголь из скорлупы кокосовых орехов, немецкий уголь Байера и французский Урбен; оба последних изготовляются из торфа. [35]
Из самого понятия коэффициента рециркуляции явствует, что чем выше этот коэффициент, тем ниже пропускная способность установки по свежему сырью. Это, в свою очередь, достигается выбором оптимального режима процесса, а также рациональной конструкции реакционных аппаратов, позволяющей избегать местных перегревов и закоксовывания труб. При углублении крекинга за однократный пропуск качество получаемого бензина улучшается, - он становится более ароматизированным, и, следовательно, повышается его октановое число; однако выход бензина в пересчете на свежее сырье с углублением крекинга падает. [36]
Конденсат после холодильника 4 поступает в водоотделитель 5, где происходит отделение бензина от воды. Вода спускается в нижней части водоотделителя, а бензин поступает в газосепаратор 6 с редукционным клапаном 7, где он освобождается от газов и выдается в виде готового продукта. Перегретый пар применяется для регенерации угля в силу необходимости получать сухой уголь после регенерации, что не имело бы места в случае продувки угля насыщенным паром. Процесс насыщения угля бензиновыми углеводородами длится обычно 0 5 - 1 час. Чем больше время насыщения, тем лучше качество получаемого бензина, так как частично поглощенные легкие углеводороды с течением времени вытесняются и замещаются более тяжелыми. [37]
Ряд горизонтальных полок внутри аппарата заполнен активированным углем. Поступающий в адсорбер газ проходит слои активированного угля, адсорбирующие бензиновые углеводороды. После насыщения угля доступ газа в адсорбер прекращается. Уголь подвергается регенерации перегретым паром, вводимым в адсорбер для извлечения из угля бензина. Выходящий из адсорбера пар и пары бензина конденсируются в конденсаторе. Перегретый пар применяется для регенерации угля в силу необходимости получать сухой уголь после регенерации, что не имело бы места в случае - продувки угля насыщенным паром. Процесс насыщения угля бензиновыми углеводородами длится обычно 0 5 - 1 час. Чем больше время насыщения, тем лучше качество получаемого бензина, так как частично поглощенные легкие углеводороды с течением времени вытесняются и замещаются более тяжелыми. [38]