Качество - поверхность - деталь - машина
Cтраница 1
Качество поверхности деталей машин определяется методами и режимами их обработки. В таблице 34 представлены данные по шероховатости поверхностей, достижимой различными методами обработки, а в таблице 35 - шероховатость поверхностей типовых машиностроительных деталей. [1]
Качество поверхности деталей машин предопределяется геометрической характеристикой поверхности и физико-механическими свойствами поверхностного слоя. [2]
Качество поверхности деталей машин определяется геометрией поверхностей, физико-химико-механическими свойствами поверхностных слоев и напряжениями в них. Вопросам качества поверхности деталей машин, их форме, волнистости, степени шероховатости, твердости, теплостойкости, химической стойкости и напряженному состоянию уделяется большое внимание. В последние десятилетия была создана крупная автономная область знаний о геометрии поверхности деталей машин в связи с процессами технологической обработки. Разработаны методы и приборы для оценки геометрических характеристик качества поверхности макроскопического и микроскопического порядка. [3]
 |
Структура поверхности при нормальных условиях трения. а - электронная фотография, X 6000. б - интерферограмма, Х290. в - про-филограмма. [4] |
Качество поверхности деталей машин определяется, кроме геометрических характеристик, механическими, физическими и химическими свойствами тонких поверхностных слоев и их напряженным состоянием. [5]
Качество поверхности деталей машин при нормальных условиях эксплуатации органически связано с процессами формирования вторичных структур, их превращениями при трении и разрушением. [6]
Качество поверхности деталей машин зависит в основном от метода и режимов проведения отделочной обработки. При определенных условиях поверхностный слой может быть упрочнен, а иногда ослаблен; поэтому путем технологического воздействия необходимо в поверхностном слое создавать такие механические свойства и остаточные напряжения, которые в наибольшей стелени соответствуют условиям длительной и надежной эксплуатации. Целенаправленное формирование поверхностного слоя с заданными свойствами в процессе изготовления детали является одной из важнейших задач технологии машиностроения. [7]
Качество поверхности деталей машин определяется шероховатостью и физико-механическими свойствами их поверхностного слоя. [8]
Качество поверхности деталей машин и аппаратов непосредственно влияет на коэффициент трения между двумя разделенными слоем смазки трущимися поверхностями. Если сопряженные детали имеют шероховатую поверхность, то их соприкосновение происходит в относительно небольшом количестве точек, и удельное давление в этих точках оказывается значительным, вследствие чего происходит разрыв смазывающей пленки и возникновение в этих точках контакта металла с металлом, в результате чего увеличивается коэффициент трения. Так как при повышении требований к точности работы современных машин зазоры между сопряженными деталями незначительны, то разрыв смазывающей пленки при небольшой толщине слоя ее становится более вероятным. С повышением скорости относительного перемещения сопряженных деталей вероятность разрыва смазывающей пленки также возрастает. [9]
Под качеством поверхностей деталей машин и приборов понимают их шероховатость и физико-механические свойства поверхностного слоя. От качества поверхности деталей зависят: износостойкость трущихся поверхностей; усталостная ( динамическая) прочность деталей; прочность неподвижных посадок деталей; стойкость поверхностей деталей против коррозии; внешний вид деталей и прибора в целом. Класс чистоты обработанной поверхности характеризуется степенью ее шероховатости, выражаемой высотой неровностей - выступов и впадин, образованных режущим инструментом. [10]
Следовательно, качество поверхностей деталей машин характеризуется шероховатостью поверхности ( иначе - чистотой или гладкостью поверхности), а также физико-механическими свойствами поверхностного слоя. [11]
Вопрос о качестве поверхности деталей машин уже в течение ряда лет привлекает внимание конструкторов и технологов. Качество поверхности деталей влияет на многие эксплуатационные характеристики изделий. [12]
Достижение нужных характеристик качества поверхностей деталей машин и поддержание их на определенном уровне является задачей построения всего технологического процесса. [13]
При рассмотрении кинетики изменений качества поверхности деталей машин возникает необходимость анализа исходного состояния поверхности, обусловленного окончательными операциями технологической обработки, и рабочего, определяемого условиями эксплуатации при нагружении трением. [14]
На основе дальнейшего изучения качества поверхностей деталей машин должна быть разработана необходимая конструкторам методика установления оптимального качества поверхности по всем его показателям ( шероховатость поверхности, микротвердость и структура поверхностного слоя, остаточные напряжения в поверхностном слое) для заданных конкретных условий работы сопряженных деталей. Технологи должны обеспечивать целенаправленное формирование поверхностного слоя с заданными конструктором изделия стабильными свойствами методами технологического воздействия в процессе обработки. Нерешенной задачей остается разработка быстрых и эффективных методов производственной оценки качества поверхности по всем его основным показателям. [15]
Страницы: 1 2 3