Качество - сборка
Cтраница 4
 |
Оправки для калибровки концов труб и деталей трубопроводов. [46] |
Качество сборки блоков зависит от подготовки узлов, деталей и элементов трубопроводов под сварку. [47]
Качество сборки талей, размеры деталей и материал их должны обеспечивать безопасную работу талей при полной нагрузке, а также плавный подъем и опускание груза без набегания и рывков грузовой и тяговой цепей. [48]
Качество сборки нагнетателя с редуктором проверяют предварительно вращением шестерен от руки, а окончательно после пуска дизеля. При повороте упругой муфты от руки ( усилием не более 0 2 кгс) все валы должны вращаться свободно. [49]
Качество сборки болтового соединения проверяется путем внешнего осмотра. Сборка болтового и винтового соединений должна удовлетворять следующим требованиям. [50]
Качество сборки стыков трубопроводов, предназначенных для работы под давлением до 22 кгс / см2 ( 2.2 МПа), и стыков труб поверхностей нагрева независимо от давления должно проверяться сварщиком, которому поручена сварка стыков этих труб, с периодической проверкой качества сборки стыков мастером по сварке. [51]
Качество сборки стыков трубопроводов с рабочим давлением выше 22 кгс / см2 2 2 МПа) должно проверяться мастером по сварке. [52]
Качество сборки стыков маслопроводов должно отвечать правилам Госгортехнадзора. Качество монтажных сварных соединений должно проверяться методом ультразвуковой дефектоскопии; документация на заводские сварные соединения должна быть представлена заводом - изготовителем турбины. [53]
Качество сборки любого магнитопровода характеризуется коэффициентом заполнения геометрического сечения сталью ( / гСт), представляющим собой отношение сечения стали сердечника ( без учета изоляционных покрытий стальных листов и лен г) к площади геометрического сечения сердечника. [54]
Качество сборки зубчатой передачи определяется контактом зубьев. Для этого боковые поверхности зубьев первого колеса покрывают тонким слоем краски, после чего зубчатую пару проворачивают. По форме и размерам пятен, появившимся на боковых поверхностях зубьев второго колеса, судят о правильности сцепления. При правильном прилегании отпечатки следов зацепления на зубьях имеют вид ровной полосы вдоль рабочей плоскости зубьев с обеих сторон. [55]
Качество сборки буксового узла и отдельных частей вагонов при их ремонте имеет большое значение для предупреждения грения букс и обеспечения безопасности движения поездов. Детали буксового узла следует собирать так, чтобы нагрузка на шейку распределялась через подшипник равномерно. Соблюдение этого требования обеспечивает исправную работу вагоя-ных букс и сохраняет детали от преждевременного износа или изломов в пути следования. [56]
Качество сборки рессорного подвешивания проверяют после сборки тележек и подкатки их под тепловоз на прямом горизонтальном участке пути и предварительной обкаткой тепловоза на деповских путях. [57]
Качество сборки шпоночного соединения зависит от перекосов и смещений в расположении шпоночных пазов валов и во втулках. Симметричность пазов относительно осевой плоскости контролируют комплексными калибрами. [58]
Качество сборки заклепочных соединений у рам, сцеплений и других узлов определяется зазором между заклепкой и отверстием детали, плотностью, формой и размерами заклепочных головок. Рекомендуется применять холодную клепку специальными скобами с гидравлическим приводом. Контроль качества осуществляют внешним осмотром и простукиванием заклепочных соединений. Важную роль играет чистота и культура производства, исключающая попадание различных механических загрязнений, особенно в подвижные соединения. [59]
 |
Типы штифтов, применяемых для фиксации отдельных деталей или. [60] |
Страницы: 1 2 3 4 5