Cтраница 5
Тележки состоят из двух частей - ходовой ( рис. 1.1) и кузовной. Кузовные части разделяются на универсальные - для работы с разными грузами и специальные - для работы с определенными ( цилиндрическими деталями, длинномерами, готовыми изделиями и др.) грузами. [61]
Причальный перегружатель для речных портов со сменным навесным оборудованием, который может обслуживать речные суда-контейнеровозы и суда, доставляющие длинномерные и навалочные грузы, разработан ВНИИПТМашем. Перегружатель ( рис. 89) состоит из подвесной грузовой тележки металлоконструкции автоматического захвата для контейнеров, механизма передвижения, кабельного барабана, кабельного токоподвода к тележке, оттяжек, вертикальной стойки, грейфера и захвата для длинномеров. [62]
Многооборотные металлические стойки трех типоразмеров предназначены для крепления к ним как цепных стропов, так и проволочных растяжек, стержневых и других нестандартных приспособлений. Стойки ( рис. 3.16, д) имеют одинаковую конст-дукцию и диаметр 65 мм и отличаются высотой; короткую стойку ( рабочая длина 150 мм) применяют при перевозке грузов на платформе с откинутыми бортами; нормальная стойка ( рабочая длина 550 мм) - с поднятыми бортами; лесная ( рабочая длина 2650 мм) при перевозке лесоматериалов и других длинномеров. На верхнем конце стойки имеется отверстие для присоединения цапфы концевого звена стропа. Высота нормальной стойки обеспечивает отсутствие контакта стропа с бортом платформы. На лесной стойке имеются два подвижных хомута 13, к которым могут быть прикреплены стропы или растяжки. [63]
На рис. 226, а представлены склады прокатных материалов, принимаемых и отправляемых крупными партиями. Склады организованы под открытым небом и обслуживаются напольным транспортом. Длинномеры связаны в пакеты и хранятся в один ярус. Капиталовложения при строительстве такого склада ограничиваются устройством дорожного покрытия, а эксплуатационные издержки - использованием наземной подъемно-транспортной машины, которую в период отсутствия работы на участке можно использовать на других операциях. [64]
На рис. 226, б показаны склады, размещенные в закрытых помещениях и обслуживаемые напольным транспортом. Здесь длинномеры хранятся на стеллажах, а загружаются и разгружаются из проходов вдоль стеллажей. [65]
Вилочный захват состоит из двух вил; расстояние между которыми может меняться в некоторых пределах с помощью винта с правой и левой нарезкой или вручную. В некоторых случаях для изменения расстояния между вилами предусматривается специальный привод. Такие захваты для переработки длинномеров могут состоять из 3 - 4 вил. Краны-штабелеры с неповоротной колонной оборудуются иногда поворотными на 360 вилами, имеющими четыре фиксированных положения. [66]