Кирковщик

Cтраница 4

Впереди отвала на подъемных рычагах подвешен кирковщик, предназначенный для предварительного рыхления твердых грунтов и используемый нередко одновременно с отвалом. При челночной работе, когда отвал необходимо поворачивать в горизонтальной плоскости на 180, кирковщик снимают. [46]

Схема гидросистемы автогрейдера ДЗ-98. [47]

Первый контур представляет собой систему управления рабочим оборудованием. Пять секций гидрораспределителя связаны гидролиниями с гидроцилиндрами 6, 7, 10, 8 двойного действия, предназначенными соответственно для подъема-опускания отвала, выноса тяговой рамы, выноса отвала и управления кирковщиком. Одна секция гидрораспределителя связана с гидромотором 9 механизма поворота отвала. В средних и легких автогрейдерах в первый контур входит также гидроцилиндр наклона передних колес. [48]

В качестве дополнительного оборудования на прицепных грейдерах между передней осью и отвалом размещают кирковщики. Они служат для взлома дорожных покрытий при ремонте, а также рыхления грунтов. На автогрейдерах кирковщики размещают так же, как на прицепных грейдерах, либо их навешивают на отвалы или монтируют перед передней осью. [49]

Поперечный профиль исправляют грейдерами среднего или тяжелого типов. Грунты должны иметь оптимальную влажность. Предварительно грунт разрыхляют кирковщиком грейдера или прицепным кир ковщи-ком на глубину не менее 5 см. Разрыхленный грунт профилируют и уплотняют самоходными или полуприцепными пневмоколесными катками массой 16 - 30 т по 5 - 6 проходов по одному следу. При сухом грунте предусматривают полив водой из расчета 1 - 2 л / м2 на каждый сантиметр толщины укатываемого слоя. [50]

Фреза монтируется на задний мост трактора С-100 П1, имеющего ходоуменьшитель. Привод ротора фрезы, а также битумного насоса осуществляется от вала отбора мощности трактора. Подъем фрезы в транспортное положение - гидравлический от трактора Впереди трактора монтируется кирковщик, облегчающий рыхление грунта. [51]

Прямой нож часто выполняется с отвалом, который служит как бы его продолжением. В этом случае вырезанный грунт движется вдоль отвала либо впереди него. Зубья могут применяться в виде самостоятельного рабочего органа, как это, например, имеет место у рыхлителя или кирковщика, или же ими могут оснащаться ножи и ковши. [52]

Работу автогрейдером по устройству слоев ремонтируемой дорожной одежды производят на подготовленном, непереувлажненном и недеформированном земляном полотне. Незначительные разрушения поверхности дорожных одежд восстанавливают срезанием автогрейдером неровностей, подсыпкой и разравниванием им гравийных материалов. Более крупные разрушения заделывают путем срезания грунта с обочин, перемещение его к оси дороги и разравнивание так, чтобы грунтом и дорожно-строительным материалом при разравнивании автогрейдером были заполнены все неровности и выбоины на поверхности дорожной одежды. Автогрейдером производят также работы по уширению проезжей части дорог за счет обочин с обеих сторон проезжей части, разрыхляя слой покрытия кирковщиком, затем сдвигает вырезанный в корыте грунт. Устройство слоев дорожной одежды с помощью автогрейдера в зимнее время возможно по земляному полотну, отремонтированному до наступления отрицательных температур, за исключением строительства и реконструкции в условиях вечной мерзлоты. [53]

Тяговая рама двумя гидроцилиндрами 1 может быть установлена задней частью на любой высоте, а также перекошена в вертикальной плоскости. С помощью специального гидроцилиндра она может быть вынесена в любую сторону, в том числе за пределы колеи машины. Эти кинематические возможности позволяют ориентировать отвал произвольно в плане и в вертикальной плоскости, включая вертикальные перекосы, выносить его в любую сторону от продольной оси движения автогрейдера. Для предварительной обработки плотных грунтов автогрейдер оснащают кирковщиком 3, бульдозерным отвалом или другим вспомогательным оборудованием, устанавливаемым в передней части машины и управляемым гидроцилиндрами. [54]

Появление первой дорожностроительной машины можно отнести к 1837 г., когда была применена механич. Отиса, явившаяся прототипом первых экскаваторов. До тех пор дорожное строительство, начавшееся за много тысяч лет до нашей эры, выполнялось исключительно ручной рабсилой с применением простых дорожностроительных орудий, прицепных катков, трамбовок, кувалд, кирок, молотков и пр. В 1858 г. американец Блек изобрел щековую камнедробилку, к-рая приводилась в движение паровой машиной. Машины для постройки усовершенствованных ( черных и бетонных) дорог появляются как в США, так и в Европе только в начале 20 в. В период первой пятилетки была заложена база советского дорожного машиностроения ц в системе Нарком-тяжпрома выделено специальное Дормашобъе-динение, впоследствии Дормаштрест. Николаевский з-д ( г. Николаев), выпускает прицепные грейдеры среднего и тяжелого типов, грейдеры-элеваторы, бульдозеры, тракторные лопаты, снегоочистители, финишеры; Рыбинский з-д - камнедробилки, катки моторные и паровые, асфальтобетонные машины, кирковщики, снегоочистители автомобильные и тракторные; Ю г о - К а м с к и и з-д - корчевальные машины, камнекрошилки, рипперы; Кременчугский з-д - катки прицепные, грейдеры легкого типа, прицепные гудронаторы, автогудронаторы, эмульсионные машины, механич. [55]

Страницы: 1 2 3 4