Кировец

Cтраница 1

Кировец Д-35), так и нормально замкнутые ( фиг. [1]

Котел Кировец может выпускаться с одноходовым пли двухходовым движением газов в конвективной поверхности. [2]

Трактор Кировец К-703 М, являющийся лесопромышленной модификацией сельскохозяйственного колесного трактора К-701 М общего назначения, предназначен в качестве транспортно-энергетической базы для создания семейства машин, обеспечивающих механизацию основных и вспомогательных работ в лесной промышленности, а также для землеройных, погрузочно-разгрузочных работ в лесной промышленности, сельском хозяйстве и других отраслях. Трактор К-703 М эксплуатируется при температуре окружающего воздуха от 40 до - 40 С. [3]

Трактор Кировец К-703 используют в качестве базы различных лесозаготовительных машин. Является модификацией трактора К-700 А. Предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от 40 до - 40 С. [4]

На тракторе Кировец Д 35 две задние опорные точки корпуса расположены на специальной оси, закрепленной к раме трактора перед звездочкой ( фиг. [5]

Сегодня движение кировцев получает дальнейшее развитие. Обязательства рабочих охватывают сейчас не отдельные элементы, а все составляющие роста эффективности производства: повышение производительности труда, высокое качество, максимальную экономию. Личные планы рабочих органически сливаются с комплексными планами бригад, участков, цехов, что на практике позволяет осуществлять лозунг ленинградцев: От вы-сокого качества работы каждого - к высокой эффективности труда коллектива, который наиболее полно отвечает задачам, ЕЫ-двинутым на десятую пятилетку. [6]

Сварочный агрегат смонтирован на базе трактора Кировец К-703 МА. [7]

Широко применяют также колесный трак-тор К-701 ( Кировец), обладающий большой скоростью движения и достаточно высокой проходимостью, а также трелевочные трактора ТТ-4 и ТДТ-75. [8]

Принципиальная электрическая схема однопостового выпрямителя.| Принципиальная электрическая схема многопостового выпрямителя. [9]

Агрегат АС-81 выполнен на базе колесного трактора Кировец К-701. На тракторе смонтирован кузов, в котором расположены: электростанция с приводом от вала отбора мощности трактора, шкаф управления, многопостовой выпрямитель, электропечь для термообработки электродов и балластные реостаты. [10]

Механизированный котел КВм-063 сконструирован на базе секций котла Кировец и состоит из механической топки с шурующей планкой и блока секций котла Кировец. Поверхность нагрева закрывается теплоизолирующим декоративным кожухом. В пакетах секций предусмотрено два конвективных газохода. [11]

Натурные тензометрические испытания стрелового устройства 10-тонного портального крана Кировец [6] показали, что силы инерции, возникающие при неустановившемся движении стрелы, вызывают значительные нагрузки в поясах и раскосах стрелы, в результате чего резко снижается долговечность элементов стрелы. Недостаточный учет динамических нагрузок при проектировании кранов данной серии привел к тому, что у тех кранов, которые работали в тяжелых режимах, возникали усталостные трещины в элементах стрел, вызывая в ряде случаев падение стрел и серьезные аварии. Следует отметить, что аварии имели место только в случае сильной затяжки тормозов ( согласно заводской инструкции), когда динамика имела наибольшее значение. Если тормоза были отпущены, то при той же величине поднимаемого груза разрушения стрел не происходило. [12]

Опорный каток с вращающейся осью установлен на тракторе Кировец Д-36 ( фиг. Подшипники / оси закреплены на тележке гусениц; их взаимное положение и осевой зазор зависят от точности монтажа и 1 есткости тележки. [13]

Большой ущерб наносится землям при использовании тяжелых сельскохозяйственных машин ( трактора Кировец), которые превращают плодородную почву в пыль, уносимую с полей ветрами. При пахоте вдоль склона велики потери плодородного слоя в результате водной эрозии, когда ливневые и талые воды, стекая под уклон, смывают поверхностные частицы почвы. В результате бесхозяйственного отношения к земле площадь пашни на душу населения постоянно уменьшается. [14]

Следует отметить, что конструкция ведущего вала, устанавливаемого на тракторах Кировец выпуска 1984 г., не требует контроля размеров Я и Я. Установка подшипников 3516 ( двойные роликовые сферические) позволила зафиксировать вал в осевом направлении за среднюю опору, а размещение торцовых уплотнений, относящихся к фрикционам 10 к 11 передач II и III, рядом с этим подшипником исключило защемление уплотнительных колец. [15]

Страницы: 1 2 3 4