Cтраница 4
Предлагаемый подход позволяет определять индивидуальные показатели технического обслуживания для каждой системы управления в конкретных условиях эксплуатации. Для выявления систем с пониженными показателями надежности, значения которых соответствуют пониженной эффективности функционирования систем управления, разработан метод диагностики отказов. В свою очередь, повышение эффективности функционирования таких систем управления обеспечивается оптимизацией основных характеристик технического обслуживания: периодичности контрольных проверок, периодичности ремонтов каждого вида, уровня запасов резервных элементов. [46]
Возможно, что экономия, получаемая при автоматизации за счет исключения ошибок оператора при программировании и регистрации данных, имеет большее значение, чем снижение прямых затрат на оператора. Кроме того, автоматическое испытательное оборудование, как правило, выдает более воспроизводимые результаты, что облегчает обнаружение и диагностику отказов или аномальных явлений при испытаниях ( и дает благодаря этому дополнительную экономию средств), обеспечивает более однородные условия испытания и более приемлемое качество изделия. Поэтому при повторяющихся испытаниях, входящих в группы 3 и 4, следует ориентироваться на использование автоматического испытательного оборудования, а оборудование с ручным управлением применять в виде исключения. Особое внимание нужно обратить на автоматическое оборудование для проведения циклических испытаний на воздействие внешних факторов, например испытаний группы 4 на ускоренное старение и на вибрации в группах 3 и 4, так как при этом может быть получена значительная экономия средств. [47]
Возможно, что экономия, получаемая при автоматизации за счет исключения ошибок оператора при программировании и регистрации данных, имеет большее значение, чем снижение прямых затрат на оператора. Кроме того, автоматическое испытательное оборудование, как правило, выдает более воспроизводимые результаты, что облегчает обнаружение и диагностику отказов или аномальных явлений при испытаниях ( и дает благодаря этому дополнительную экономию средств), обеспечивает более однородные условия испытания и более приемлемое качество изделия. Поэтому при повторяющихся испытаниях, входящих в группы 3 и 4, следует ориентироваться на использование автоматического испытательного оборудования, а оборудование с ручным управлением применять в виде исключения. Особое внимание нужно обратить на автоматическое оборудование для проведения циклических испы-ганий на воздействие внешних факторов, например испытаний группы 4 на ускоренное старение и на вибрации в группах 3 и 4, так как при этом может быть получена значительная экономия средств. [48]
При прочих равных факторах экономически всегда целесообразно проводить испытания без разрушения, а не с разрушением изделия, если это не отразится существенно на общей стоимости выполнения программы испытаний, так как в некоторых случаях может потребоваться проведение большего числа испытаний без разрушения для достижения той же цели, которая может быть достигнута при меньшем числе разрушающих испытаний. Кроме того, следует учитывать, что после испытаний без разрушения испытываемый образец остается в таком состоянии, которое позволяет провести обоснованную диагностику отказов, а это существенно повышает потенциальную ценность испытания. [49]
В стадии разработки находится теория надежности. Предметами теории являются: определение требований к надежности е технических и экономических позиций; изучение статистических закономерностей появления отказов; выяснение причин отказов ( диагностика отказов); выявление деталей и узлов, являющихся наиболее частой причиной отказов; прогнозирование отказов; определение степени опасности отказов и сложности их устранения; изучение влияния отказов на экономику эксплуатации машин; разработка объективных показателей надежности машин. [50]
В стадии разработки находится теория надежности. Предметами теории являются: определение требований к надежности с технических и экономических позиций; изучение статистических закономерностей появления отказов; выяснение причин отказов ( диагностика отказов); выявление деталей и узлов, являющихся наиболее частой причиной отказов; прогнозирование отказов; определение степени опасности отказов и сложности их устранения; изучение влияния отказов на экономику эксплуатации машин; разработка объективных показателей надежности машин. [51]