Топливная аппаратура - дизель
Cтраница 1
Топливная аппаратура дизелей 410 5 / 13 унифицирована с топливной аппаратурой дизелей 48 5 / 11 и отличается лишь диаметром плунжера топливного насоса. [1]
Топливную аппаратуру дизелей ремонтируют на специальном стенде, который оборудован вытяжной вентиляцией. Промывочные ванны и верстаки для ремонта топливной аппаратуры также имеют боковые отсосы. Верстаки и столы в отделении топливной аппаратуры покрывают материалом, не подвергающимся коррозии. [2]
Сложность топливной аппаратуры дизелей, чувствительность ее к качеству технического обслуживания требует безукоснитель-ного выполнения требуемой периодичности и объема обслуживания, применения сложных стендов для испытаний топливных насосов и форсунок, высокой квалификации регулировщиков. Поэтому техническое обслуживание и ремонт дизельной топливной аппаратуры целесообразно проводить централизованно, прикрепив дизельные автомобили мелких и средних АТП к участкам и цехам топливной аппаратуры крупных АТП, или организовать специальные станции обслуживания дизелей. [3]
Бесперебойная работа топливной аппаратуры дизеля определяется физическими показателями качества топлива, его химическим составом, а также наличием в нем воды и механических примесей. К физическим показателям, влияющим на работу топливной аппаратуры, относятся вязкость, плотность, поверхностное натяжение, сжимаемость. [4]
Бесперебойная работа топливной аппаратуры дизеля определяется физическими показателями качества топлива, его химическим составом, а также наличием в ном воды и механических примесей. К физическим показателям, влияющим на работу топливной аппаратуры, относятся вязкость, плотность, поверхностное натяжение, сжимаемость. [5]
Особенности конструкции топливной аппаратуры дизелей вызывают высокие требования к чистоте дизель - iHoro топлива. Такое топливо, выпускаемое нефтеперерабатывающими заводами, содержит механические примеси в виде твердых и полутвердых продуктов полимеризации топлива и следов отбеливающей земли. Действительное количество таких механических примесей в топливе после его изготовления меньше, чем предусматривается нормами, так как указанный допуск включает и допуск на погрешность методики определения. [6]
Техническое состояние топливной аппаратуры дизелей определяется следующими показателями: давлением впрыска топлива и качеством его распыливания форсунками, производительностью топливоподка-чивающего насоса, пропускной способностью фильтрующих элементов грубой и тонкой очистки топлива, степенью изношенности плунжерных пар топливного насоса высокого давления, производительностью насосных секций топливного насоса высокого давления, неравномерностью цикловой подачи топлива по отдельным линиям нагнетания, углом опережения впрыска топлива в цилиндры двигателя. [7]
Перспективным методом диагностики топливной аппаратуры дизелей является измерение давления топлива и виброакустического импульса в звеньях топливоподающей системы. Для измерения давления между трубкой высокого давления и форсуцкой системы питания дизеля устанавливают датчик давления. [9]
Агрегаты и узлы топливной аппаратуры дизелей; топливные и подкачивающие насосы, форсунки, регуляторы числа оборотов, насос-форсунки - капитальный ремонт, испытание и регулировка. [10]
Безотказная и долговечная работа топливной аппаратуры дизелей во многом зависит от ее зашиты от абразивных частиц загрязнений, содержащихся в топливе. [11]
При правильном и регулярном обслуживании топливная аппаратура дизелей может работать длительный срок надежно и без ремонта. Техническое обслуживание топливной аппаратуры должно производиться с максимальной чистотой: после отсоединения топливопроводов штуцеры и отверстия трубопроводов должны быть защищены от попадания грязи пробками, колпачками, заглушками или чистой изоляционной лентой. [12]
В книге описаны условия работы топливной аппаратуры дизелей и определена роль топливных фильтров. [13]
Особенно опасны загрязняющие примеси для топливной аппаратуры дизелей. [14]
Особенно опасны загрязняющие примеси для топливной аппаратуры дизелей. Известно, что прецизионные пары ( плунжер и гильза, игла и распылитель топливного насоса) имеют очень высокую чистоту поверхности и подбираются индивидуально один к другому. [15]
Страницы: 1 2 3 4