Клапан - минимальное давление
Cтраница 1
Клапан минимального давления одновременно является обратным клапаном, пропускающим рабочую жидкость от насосов в аккумулятор. [1]
Клапан минимального давления ( рис. 195) отключает подачу сжатого воздуха из воздухосборника в раздаточную трубу, если давление в нем ниже 4 кгс / см2 во избежание поломки приемных инструментов и повышенного расхода масла, уносимого вместе с воздухом. Если давление в воздухосборнике нормализуется, клапан автоматически срабатывает и поступление воздуха в раздаточную трубу возобновляется. Клапан минимального давления одновременно является и обратным: в случае работы станции на общую магистраль при превышении в ней давления над давлением в воздухосборнике исключает поступление воздуха из магистрали в воздухосборник. [2]
 |
Водяной баллон пневматического аккумулятора. [3] |
Помимо клапана минимального давления, управляемого автоматически, аккумулятор снабжают обыкновенным вентилем высокого давления, закрываемым при перерывах в работе или в случае выхода из строя клапана минимального давления. [4]
Блокировочное устройство состоит из клапана минимального давления 2 с пневмоэлектрическим приводом, трех переключателей 4 насосов с таким же приводом, двух магнетролей 3 ( а и б) и щита управления. На щите управления находятся пять контактных манометров 5 ( а, б, в, г и д) и управляемые ими четыре пневматических соленоидных клапана б ( а, б, в и г), распределяющих сжатый воздух по буферам клапана минимального давления и переключателей насосов. [5]
Баллон 4, управляющий клапаном минимального давления 6, заполнен жидкостью до штуцера а3 и находится под давлением, большим на 2 - 3 ат, чем нижний предел рабочего давления. [6]
В случае выхода из строя реле Р6 клапан минимального давления не отключит пневматический аккумулятор от магистрали и возможна авария в результате расхода всей рабочей жидкости и прорыва сжатого воздуха в цеховые магистрали. [7]
Малые объемы топлива в распылителе форсунки, наличие клапана минимального давления и резкая отсечка в конце подачи устраняют опасность подтекания топлива. [8]
Блокировочное устройство состоит из трех переключателей насосов 3, клапана минимального давления 4, ртутного контактора 5, трех двухклапанных распределителей высокого давления б, трех магнитных переключателей 7 и щита управления. [9]
 |
Схема насосно-аккумуляторной станции, работающей на давлениях 200 и 8 я / и. [10] |
Управление работой пневматического аккумулятора высокого давления осуществляется с помощью клапана минимального давления 7, отключающего аккумулятор от системы при снижении в нем уровня жидкости ниже определенного предела. Описание работы переключателей насосов, клапана минимального давления, аккумулятора и поплавковых камер приведено ниже. [11]
 |
Схема переключателя насоса высокого давления. [12] |
Если уровень жидкости в аккумуляторе находится около нижнего предела, то клапан минимального давления работает как обратный. При повышении давления контактный манометр с помощью соленоидного пневматического клапана 6а и клапана минимального давления включает в магистраль пневматический аккумулятор. [13]
При падении давления в системе ниже, чем давление в баллоне 4, поршень клапана минимального давления б перемещается влево и отключает аккумулятор от системы. [14]
Магнитный переключатель г с помощью двухклапанного распределителя 6 включает высокое давление в поршневое пространство клапана минимального давления 4 и, переместив его поршень, включает пневматический аккумулятор на работу в цеховую магистраль. [15]
Страницы: 1 2 3