Cтраница 3
При работе компрессора засасываемый атмосферный воздух проходит через фильтр-воздухоочиститель, освобождается от посторонних включений и поступает в компрессор. В компрессоре воздух сжимается и при этом нагревается. В нагретый сжатый воздух насосом впрыскивается охлажденное в холодильнике масло, в результате чего воздух охлаждается и образуется при этом масловоздуш-ная смесь. Масловоздушная смесь, проходя через открытый обратный клапан по трубопроводу, поступает в воздухосборник, а из него в маслоотделитель. В маслоотделителе от смеси отделяется масло, и чистый воздух с незначительными частицами распыленного масла, пройдя клапан минимального давления, поступает в воздухоразда-точную колонку. Через открытые вентили сжатый воздух поступает по резиновому рукаву к двигателю пневматической ручной машины. [31]
Топливо из запасной цистерны забирается насосом низкого давления. На линии низкого давления установлен топливный фильтр, перепускной клапан и расходомер. Отфильтрованное топливо насосом высокого давления подается в камеры сгорания. На магистрали между насосом высокого давления и камерами сгорания установлены запорный, дренажный клапаны и клапан минимального давления. Запорный клапан прекращает подачу топлива в случаях падения давления в масляной системе, срыва факела в камерах сгорания, повышения температуры газов перед турбиной выше допустимой и при нормальной остановке агрегата. Клапан минимального давления служит для предотвращения подачи топлива к форсункам до тех пор, пока не будет создано давление, достаточное для тонкого распыления топлива. [32]